本帖最后由 lovemoyu 于 2014-2-19 10:36 编辑
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* R, a4 C) X* H. ^. I1 V) ~, y最近在研究设计一座悬索桥的鞍座构件,在研究国内某大桥散索鞍时,注意到几个细节,如下图:& _. _7 d: v% U2 s) P. b6 H
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- ~' }6 O6 | ~/ l图中红圈所示的直径70mm圆,与鞍体中心线、鞍槽起始半径有一定联系:# s- L2 A0 D* r6 }
(1)直径70mm的圆与鞍体中心线(I.P.点到鞍体底部摆轴中心连线)相切;而鞍槽起始半径R8000mm的圆心恰恰在直径70mm圆的圆心处。7 L- }& J) d7 }2 ^
(2)成桥状态时,散索鞍立面显示:索股中心线入口角27.6272°,出口角45.0493°;转过角度=45.0493-27.6272=17.4221°;将散索鞍摆正成铅直状态时,水平线与进出口处索股中心线的夹角均为17.4221°/2=8.71105°;$ t. j& k3 D' k2 R- N$ {9 M
(3)鞍槽第一段半径为R8000mm,自竖弯起始点(即定位标记线与鞍槽曲线的交点)起,转过角度为9.4221°,起角度小数位与17.4221°的小数位一致。1 Y/ N' _0 V7 z( b( k
$ `5 f1 D4 i% G v( ?. B现在就以上分析,向达人请教,是否可以基于此桥散索鞍设计得出一些设计经验:
! q& K. A) W$ q5 I(1)鞍槽第一段半径转过角度,通常选择“出口角-入口角”的一半以上并将角度差的小数余值包含进去,如上图所示:出口角-入口角=17.4221°,其1/2值为8.71105°,构造设计时,第一段半径转过的整数角度取大于8.71105即取9°,并将角度差的小数余值0.4221°结合起来,最终第一段半径的转过角度为9+0.4221=9.4221°。7 N+ |$ _: }- X0 `4 g& F& W
(2)直径70mm的圆为何恰恰与鞍体中心线相切、鞍槽第一段半径R8000mm的圆心为何恰恰在小定位圆上?能否有悬索桥设计同行和达人给予专业意见和提示。( c \( x6 | t; Z
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