龙江特大桥第一节段钢箱梁吊装成功

redflag 发表于 2015-8-1 19:56:26 | 显示全部楼层 | 阅读模式
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7月30日上午10点,随着现场指挥人员一声“起吊”的口令,亚洲山区在建的最大跨径钢箱梁悬索桥――龙江特大桥第一节段钢箱梁在龙江右岸缓缓离开地面,以每分钟6米的速度向大桥中心点预定位置移动,经过4小时,第一片钢箱梁准确无误安放在预定位置,至此 ,龙江特大桥第一节钢箱梁吊装成功,大桥将全面转入上部施工。
龙江特大桥为保腾高速公路重要控制性工程,桥型为主跨1196m双塔单跨钢箱梁悬索桥,桥面宽33.5m(含检修道),是国内山区首座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥,全桥总长2.470km。桥面距谷底高度280m,保山岸索塔高169.7m,腾冲岸索塔高129.7m,抗震等级按Ⅸ度设防,项目概算投资146518万元。
龙江特大桥共有97个钢箱梁段,主桥钢箱梁每个节段长12.4m、宽33.5m、高3.0m,153吨,采用缆索吊系统进行钢箱梁节段安装。龙江特大桥缆索吊系统为目前国内跨度最大(1196m)、吊装重量最重(170吨)的缆索吊系统。
龙江桥钢箱梁第一个节段安装成功后,将自跨中节段开始向两侧索塔方向对称交替进行吊装,在两个索塔附近各设一个合拢段,计划全桥10月底完成全部97段钢箱梁安装工作。
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3515查看4评论

jinzhulaod... 发表于 2015-8-3 17:30:39
这种场地环境,施工难度很大啊。
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入木三分... 发表于 2015-8-4 20:50:13
跨度好大啊,Nice!
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陌上花开... 发表于 2015-8-5 09:54:19
桥位处的风景很好
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313845723 发表于 2015-8-7 08:53:40
图片多发点啊,没看清楚情况
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