大跨度钢桁斜拉或者悬索桥主梁的两个问题

AdminQTB 发表于 2014-4-16 08:37:17 | 显示全部楼层 | 阅读模式
问题一:桁梁高的一般取值原则是怎么样的,跟索间距有没有关系
0 u4 [% b* E) A. |" E' |# F问题二:钢桁架梁的设计绘图有没有比较好的专业软件推荐4 r$ ]# J5 h4 i  W# V
感谢指教
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webyl 发表于 2014-4-16 17:00:27
本帖最后由 webyl 于 2014-4-16 17:37 编辑 % }& Z" \5 m7 ~, m+ J3 Y

1 Q/ d0 P4 T1 S5 T# j公路斜拉桥采用钢桁架梁很少,一般公铁两用桥,由于交通功能需要,钢桁架梁往往是首选主梁结构形式。7 S7 A6 ~, c$ @0 I/ Q1 ~- ?- \
  o; j5 [3 J  o9 g& }: m
斜拉桥桁梁高怎么取值我没有认真研究过,可以肯定的是与主跨跨径和索间距有直接关系,此外,由于桁架受力的特殊性,索必须锚固在桁架节点上,因此,索间距、桁高和斜腹杆夹角等因素需综合考虑。( q5 {; C' |- l+ g3 k1 D. {
) P' u* Y% S! o) O) z
我查了部分资料提供参考* d6 E' w2 o' k" s9 Y/ n+ P# @. \
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除表格外,还有上海闵浦大桥  高速公路+地方道路    2010年建成 主跨706m 钢桁架斜拉桥 桁高9m。
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  n$ |. o3 ~5 I: e6 P1 Q# p* l另外,还有湖北公安长江大桥 铜陵长江大桥和黄岗长江大桥,主梁好像都采用的是桁架。
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webyl 发表于 2014-4-16 17:02:53
问题二:钢桁架梁的设计绘图有没有比较好的专业软件推荐-
. g1 O1 i+ M; E4 g* m
$ J: W6 f' k& O4 R/ t( @2 Xbentley公司有:好像是staad,不过国内公路设计院都是手绘。
; T4 M1 ?; y9 o$ g% Y9 _另外,建筑行业的也不少。
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