中承式拱桥吊杆更换新技术

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摘要：结合工程实例，介绍一种拱桥吊杆更换新技术，利用精轧螺纹钢及组合工字钢分配梁作为临时吊杆系统，将原吊杆的力转换至临时吊杆系统，再转换至更换的新吊杆，完成吊杆更换。该技术已经安昌二桥工程验证，具备安全可靠，施工简便的特点，值得借鉴和推广。

关键词：拱桥；吊杆；更换；施工工艺

文章编号：1009-6477（2013）02-0000100   中图分类号：U448.22    文献标识码：B

自上世纪90年代始，我国修建了大量中、下承式拱桥。这类桥梁主要是通过吊杆将桥面系的恒载及活载传递至拱肋，因此吊杆是关键的承重构件。由于受当时技术水平、材料质量及施工质量等因素的影响，桥梁竣工10多年后，吊杆便因腐蚀等原因开始出现病害。随着时间的推移，逐渐成为桥梁结构的安全隐患，甚至出现吊杆断裂致使桥梁垮塌的悲剧。实际上即使正常使用，吊杆的使用寿命一般也仅为20年，从上世纪90年代拱桥竣工算起，目前将有大量的吊杆达到其使用寿命，需要更换。笔者结合四川省绵阳市安昌二桥拱桥吊杆更换施工实践，对吊杆的更换施工技术进行探讨。

1  工程概况

四川省绵阳市安昌二桥位于永兴至安县县道上，跨越安昌河，是中承式双肋吊杆拱桥，于1995年建成通车。

该桥上部结构主拱圈为变截面悬链线钢筋混凝土箱型双肋拱，肋间在桥面以下设有横撑与K型横撑。吊杆采用热挤PE防护钢丝，每根吊杆共139根φ5mm高强平行钢丝，标准强度为1670MPa，锚具为墩头锚。吊杆横联采用钢筋混凝土空心梁结构，拱及墩上立柱（横梁）采用钢筋混凝土框架结构。

2008年汶川“5•12”地震时，该桥损毁较严重。为消除隐患，处治完其他病害后，决定将吊杆全部更换。

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擦肩而过 发表于 2013-12-1 14:31
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