请问端承桩和摩擦桩的配筋，有什么区别吗？

/ `1 U4 w( E, e' e% W# X- ~1 P我下了一些下部的图，但是全是摩擦桩的。看过一个端承桩的配筋图（附件），貌似有不同，看着意思好像是整个桩都绕满了横向钢筋似的，是这样吗？（这个图仅仅是PDF，还丢失了钢筋编号）

, [# q7 w8 w3 x9 w, h9 u有没有好心人给个端承桩的配筋图看看？
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. C7 r2 o: E' q  w$ S" E  s; b" P端承桩，就是将桩打到岩层上，持力层为可靠的岩层。端承桩又分为嵌岩桩和非嵌岩桩
3 U1 R) t" ?' ?% S/ G0 M摩擦桩，主要靠桩周磨擦力来承受荷载，桩端阻力分担的力很小。
0 W- f& y3 |4 |1 b端承桩配筋，一般嵌岩部分不配筋，或者配少量的构造筋，和摩擦桩的配筋差不多
! v! e, |& O2 y+ S2 @具体的配筋要求可以参考公路桥涵地基基础设计规范（JTG D63-2007）

jerry_sheng 发表于 2011-6-22 18:08

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, z" l) H+ p, ~/ F: \' b6 j3 T# a; |端承桩，就是将桩打到岩层上，持力层为可靠的岩层。端承桩又分为嵌岩桩和非嵌岩桩
摩擦桩，主要靠桩周磨擦 ...

谢谢回答

二楼的回答挺详细

摩擦桩的计算在规范中是考虑了桩周摩阻力和桩尖的承载力，但实际设计院做的时候，往往把桩尖的承载力给一个限制，如不超过总承载力的15%或更少，是考虑到桩身自身的压缩，如果桩长较长，达到承载极限的时候未必桩尖能充分发挥，在配筋上桩尖一般会考虑素砼段，但不宜过长，3-5m为宜，过长的话如果浇筑混凝土时速度慢，容易在混凝土顶面形成硬壳，顶得钢筋笼上浮；端承桩的配筋在以前都是所有主筋直通到底的，新规范是通过计算来确定的，嵌岩深度也是通过计算确定，但实际设计中，往往偏保守一些，主筋至少一半到底，嵌岩深度也是，如中风化层考虑2-2.5d，微风化层考虑1d。淤泥或液化层一般不考虑桩周摩阻力，遇到湿陷性黄土，视其等级适当考虑负摩阻力，如桥下有填土工程，也应适当考虑负摩阻力。

默默咖啡 发表于 2011-6-23 10:53

                               
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摩擦桩的计算在规范中是考虑了桩周摩阻力和桩尖的承载力，但实际设计院做的时候，往往把桩尖的承载力给一个 ...

! a1 V& Y% G2 V- w谢谢回答。

端承桩是压弯构件，摩擦桩除了局冲线以下10~13m范围是压弯构件外，之下部分为受压构件，因此配筋会不同。

学习了，了解了  谢谢！

以前做过一个项目，开始的时候是摩擦桩，到桩长的一定范围一部分竖向主筋会截断，另一部分通到底。到后来改为端承桩时主筋全部通到底。在这里学习了！

摩擦桩一般是半笼而端承桩都是全笼

每个院的做法都不通，需要根据各地地质条件来确定
我们通常的做法就是：
: A0 O0 z; s& K" s  H. n6 ?摩擦桩：长度为10～20m，采用通长钢筋到桩底，长度大于20m，一般根据计算到桩长的一定范围一部分竖向主筋会截断
" [% X: Z% G" e. P' x; Y4 Y端承桩：保险起见，现在一般做法还是取向主筋到基岩中，除非岩层非常完整才考虑截断部分钢筋
. p; a' [4 O, y6 L( x有时候，该；浪费点，对自己也是一种保护！地下的东西，自己对自己负责！

我做过的一个桩基长度40米 ，前20米采用全笼钢筋，后那20米采用半笼！

11楼的同志正解，我也是这么处理的

我们的做法和10楼的一样，摩擦桩一般都1/3的素混凝土段，而端承桩则采用全笼钢筋。摩擦桩全部是靠土侧压力承受上部荷载，基桩底部受力不大，下面可以不设置钢筋，而端承桩基桩底部是需要受力的，故需要配筋。

我所做过的嵌岩桩主筋都是到底的，没有在入岩后截断一半。我认为具有同样的承载力的嵌岩桩桩和要比摩擦桩小一些，因此可能桩身底段可能会受弯矩，主筋配到底应该会好一些，还有单是桩底的两三米不配筋或者只配一半节省不了多少造价。