向大牛征求一个有限元（ANSYS）问题的思路！

要开题了 原始资料也有了：
打算作的课题是砼箱梁的裂缝，有可能的话要考虑一下加固的方式以及评估加固的效果：
课题的背景是这样的，一段三联箱梁，因为设计的问题，在这一部分没有办法作张拉纵向的预应力筋，仅仅依靠增加配筋率来增强结构的强度，但是在通车一年后发现下底板有比较密集和规整的横向裂缝，甚至扩展到腹板，深度有20公分左右。施工方只好在裂缝中贯注环氧树脂胶来弥补，但是不一定保证以后不开列，而且为了证明设计的失误，我要做一个详细的有限元计算，包括环氧树脂胶弥补后的裂纹扩展：
我还不能确定的问题：1.桥面活载怎么加？我觉得不能按照规范，应该按照自己检测到的随机信号添加;
                    2.solid65单元使用经验要求缓慢加载，这个怎么做那
                    3.要是环氧树脂胶效果不好，我是考虑粘贴钢板还是碳纤维呢？
万事开头难 希望大家多指导！谢谢

1.既然你要证明设计有问题，那就要按照规范来加载，否则你的说法没有根据
2.solid65分析方法你可以去找本ansys的书看看，然后自己看帮助文档吧，采用非线性计算，注意设置求解方法和收敛条件就行了
3.据我所知工程上一般采用钢板加固，但我见过我同学做过碳纤维加固的试验，据说效果比较好

楼上的兄弟，我做过几十座桥梁的加固，碳纤维的加固效果是最次的，比粘贴钢板好次，一般加固后能提高20% 的承载力已经是不错的了。可以参考《桥梁加固原理与实例》（单成林，华南理工大学），使一本最新的加固的计算参考，全部新规范！

荷载可以进行实地的交通流量调查进行统计得出，如果详细模拟的话感觉ansys对加固计算能力有限！

同意三楼的说法，加固规范里优先推荐的是粘贴钢板加固，碳纤维加固不大提倡，因为其在提高极限承载能力上比较明显，但对于受弯构件抗弯承载能力基本上没多大贡献