桥梁阻尼或速度锁定支座

( G2 ^7 e+ }' _5 U0 w# h. A●产品简介：

    1、阻尼支座（FDB）
0 q  D# C3 K: ^* i: d* [2 c
0 q$ }3 Z( P" O' y' ]' k    该支座为支座与液压阻尼的结合体，在普通工况下发挥支座的功能，地震时阻尼装置能吸收地震能量，可以有效避免地震等自然灾害对桥梁结构的毁灭性损坏，同时也可以大幅度降低工程造价。
, F3 y6 F3 ^: {" c4 p; A
    2、速度锁定支座（LUB）

    该支座为支座与速度锁定器的结合体，在保留支座所有功能的基础上增加了速度锁定功能，LUB在正常情况下发挥一般支座的功能，在制动力、风载或地震荷载的作用下，LUB便会自动锁定，发挥固定支座的功能，使得结构由正常状况下的一个固定墩变成两个或更多的固定墩，将上部结构的荷载有效分布到多个墩子上去，使得结构的受力更均匀，性能更稳定，且能有效降低工程造价。

  V6 i* @) |) a7 U5 {- j# Y    ●规格型号：

    竖向承载力：1000KN~100000KN
5 K7 V7 b! E/ T. X: P" }
    阻尼力或速度锁定力：根据设计需求进行设计

    水平承载力：根据设计需求进行设计

. \& J/ @' ~& w# P! H( s5 T- ]    ●使用案例：

7 N& i  u; J$ Z  F1 t7 Z1 c1 b    成都至都江堰城际铁路、厦深客运专线、上海北翟路立交桥
% I) j( [# ?; R7 i& S# S3 p
    ●联系方式：

: P- a7 k/ u  ^: |) r    联系人：曾国军

% t( x" ?& U% f+ `5 I$ ~' R  A, j    QQ：47995159（QQ资料里面有我的博客地址，博客里面有大量的其他桥梁减震产品展示，欢迎大家访问）

+ w* h, N: a  ^. [" ^* e# G    电话：0731-22837719

( N# @. {% x/ N0 F    我们公司拥有国家级企业技术中心及企业博士后科研工作站，热忱欢迎各科研院所、设计单位、科研工作者及爱好者来电来函咨询探讨，我很乐意与大家共同分享我们的科技成果，并希望能以此为契机为我国的减隔振事业贡献我微薄的力量。

* W0 Q" Z$ u8 \: ~
  I/ t' B% t0 _! u0 J
    声明：版权所有，严禁转载！

同时也欢迎各位访问我的博客，在QQ47995159的资料里面有，这里发不了博客地址链接，真不好意思。

不错哈，学习，学习！！

回复 3# jiang3980


    感谢您的关注，希望有机会跟你多多学习。

锁定装置于阻尼器似乎不完全一样的，锁定装置是阻尼器的一个特殊形式。二者区别是锁定装置不能消耗地震产生的能量，只能传递荷载，把上部结构的地震荷载传递到墩上，以分散固定支座上的地震力。阻尼器则不仅能传递荷载，而且能消耗地震能量。

速度锁定器、速度锁定支座，可以形象的比喻为工程安全带，他如同汽车安全带一样，在普通情况下没有约束（轻微风震、温度变化、汽车运行的轻微震动），在超过某个速度值（如发生地震时超过1mm/s）时锁定，起到保护结构的作用。
% I* b2 {& X+ m! A8 h, q阻尼器的作用是消能，将动能转化为热能，进而起到保护结构不被破坏。
# A1 q7 Q- ]" c速度锁定器更适用于多跨度或大跨度的简支连续梁，阻尼器则更适用于悬索桥等允许较大位移的漂浮结构。