连续刚构固结墩设计选型问题

静力看高跨比，同样的墩高，单肢墩大而刚，双肢墩细而柔。
故矮墩变须双肢实心墩，以适应梁的纵向变形，使墩梁的次内力减小（包括温度次内力，合龙时钢束张拉梁体压缩产生的次内力，和收缩徐变次内力），
而高墩则看有多高和地震加速度大小而有两种选择，可以是单肢箱形墩，也可以是双肢箱形墩。只要刚度合适即可。
刚与柔都是相对的，墩水平抗推刚度与墩截面形式、尺寸和墩高有关。
刚构的墩刚度不是越大越好也不是越小越好，对于静力与动力都有其相应的刚度要求。具体情况具体分析。

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刚构适宜于高墩采用，如果跨度上百米，而墩高10米多，估计墩身检算过不了，过不了的原因就是其温度和收缩徐变的影响较大。而双肢薄壁柔性墩主要是解决温度产生的影响，减小其抗推刚度，让产生内力不要太大，从而使得墩身弯矩减少。刚构桥，个人觉得墩身越高越好（仅考虑固结处内力），而且觉得采用双肢薄壁墩比连体墩更好，连体墩可能防撞会好一些，有参考是否有船撞综合决定。支持

双柱可以比较灵活的调整墩柱刚度，单柱可以看成是双臂间距为零的特殊情况。

金江金沙江大桥，来学习一下

最近要做一个180m的连续刚构，铁路桥，墩高60到100米，也正疑惑，正在学习中。

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