高地震烈度区的大跨度斜拉桥在地震作用下,采用半漂浮体系,主梁纵桥向位移量非常大,这给支座和纵向阻尼器的纵向位移设置带来了较大的困难。
3 z% |2 L# \! U/ J+ Y如果再考虑地震作用与整体温升温降、汽车制动力、常风力等荷载的组合,位移会更大。. F0 G5 F" [6 b- _) |: D; Q5 C
新的《公路桥梁抗震设计细则》3.4中不要求地震作用与这些荷载组合,但我个人认为不是很合理,应当适当考虑与上述荷载的组合,只是组合系数值得商榷。* S4 l: q2 A1 v1 k* Z$ c& P& |: [
希望有经验的各位老师多多指教! |