新作(35+50+35)m变截面连续箱梁的图纸及计算，请大家来点评

快一年了，一直做的铁路，采用双室梁高节省不少啊。钢束通配对设计者来说确实不错啊，就不知道施工技术能否达到要求？对了，看模型里面好像没考虑离心力，缓和曲线是不是可以忽略离心力影响？
钢束17-15.2，挺大的……

是悬臂浇注的吗，那样的话配束应该是每个节段配置顶板束和腹板束的吧，这样就和施工过程耦合，应该很少配
6 B$ h& H2 N! f: h* H/ q通长束的。

看了大概5分钟吧，如果是我没看明白请设计者原谅。

9 k' i) @. q: C0 ^1.关于双室还是单室的问题，我认为这个桥做成双室是合理的。因为梁高很小，增加腹板总宽度可以增加布索空间，而增加的工程数量不多。至于底板宽度增加，可由桥面不布置横向预应力来弥补。
2.这个设计的优点也是由决定采用三腹板带来的——没有什么顶底板通常束，这种钢束对于一次落架施工的连续梁，引起的次内力非常非常大，布置越多越不合理，浪费钱财。
3.存在一些小问题，我看图时间太少，比如梁端封锚钢筋图、锚下补强钢筋图等等，还有就是有些钢束平弯之后，扣除梁端槽口深度后，钢束锚固端平直段长度太小，这个要查查资料，一般圆弧段不能进入锚下螺旋筋范围内。
% @5 d$ D1 {2 L: M7 K2 e# G4.两束17-15钢束并排在40厘米厚的腹板内，可能会有问题，即使构造控件足够，也具有相当风险。设计一般要求管道灌浆与梁体混凝土等强度，而通常施工质量与设计差距非常大。所以，建议不要采用这种不常规的设计方式，一旦灌浆质量不好，可能会有问题的。

通长束是不是太长了,预应力损失大,要拉断了咋办呢?

我建议也是使用通常束，并且完全可以做成单箱单室的，是不是可以改进成更好的呢？

我也是同样120米的桥，不过采用40米等跨设计，也不打算用变截面了，直接等截面算求了。呵呵

箱梁设计欠缺，赶紧进补~~~感谢如此好贴~~~

梁宽12.8米，采用单箱双室还是比较好的，腹板厚45cm，布置两列刚束确实有点薄了。

1、腹板薄了点，施工单位一不小心，那就更薄了，现在的市场运作下，施工差个几公分，这个很正常的，还布置了两排，比较危险，不要冒这个险!
: e' v+ `7 F1 g; i! s: W3 ~2、加大点支座间距，横梁横向预应力应该可以取消，普通钢筋就可以了!
3、计算模型横梁处按空心模拟加上一个集中力，计算更加符合实际，计算结果也均衡些!
4、35+50+35的跨径组合不是很经济，边跨与中跨的比值偏大如不是没法调整，建议调整下跨径，更经济些！
9 F3 y/ r+ B0 Q# w9 ?我正在做个 38+60+38米的连续梁，完工好也发上来大伙讨论讨论！

这个论坛很强，跟着大伙张见识了！
: R- s! C- T4 N: [4 D; G; g$ r个人认为，可以单箱单室，横膈梁可以普通钢筋，
4 t' _0 w3 y2 e9 I" @+ i9 H可以通长布束。

这个真是好东西，刚看到，下载看看，十分感谢楼主的分享，在下谢过了……

还不错，不过结构的划分似乎不是很合理

多多宜善   今后要多点这样的帖   大家一起讨论 共同提高

好图，好图，谢谢分享，急需这方面的资料

桥规D62上说，跨径太大（主跨大于100m时）的桥的主要受力构件不要用部分预应力构件。