铁路规范荷载组合

铁路规范目前桥博可以直接给出组合验算结果，不需要使用自定义组合！
18.3
- P0 g5 |, J( V3 s4 z4 v4 Z中铁99规范
8 }8 p+ N% V! U! s$ C1.
  ^6 P% N3 Q$ j& v& u8 e8 Q列车的冲击系数：用户只能在横向系数中统一定义。

2.
$ |6 u6 B5 X8 v- @! h汽车荷载组合：在组合时总是按照100%考虑的。
. n: ]+ `2 @  n/ p
* [+ t* Y9 m" W1 F' [) D2 h3.
荷载组合的处理：
  k+ B! E. }$ R
( Z* o$ Y5 x5 J8 r
; f! O$ u1 B1 I5 a承载能力极限状态组合


组合I：主要组合；（安全系数K自动考虑）
4 `) d) h  l" q9 L1 U% c) L
/ V+ G5 g6 T" W$ |" ]% H& T7 Z
组合II：附加组合；（安全系数K自动考虑）
- T/ |* F  D+ y6 @! q

( S% A2 y7 O8 v: N组合III：不用


6 r. |" }9 O3 F6 M0 i4 W5 J3 B组合IV：撞击组合；组合V：不用


组合VI：地震组合
2 P" B, w8 N# d5 P
" I6 e, d# v, }4 o! p
8 w. c* h5 D- U+ e$ C正常使用极限状态内力组合

/ i& {/ a, a9 W: O5 N2 d5 Z& D
组合I：主要组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用



2 g0 l2 j( [8 g& \. h* e; f组合II：附加组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用


组合III：不用
# Z& D  W1 t, l  ~; {

) _* u1 z3 g0 M组合IV：不用
) L6 C4 q4 A& w. {  A/ m/ z6 O
. d/ m/ |* Y9 S* ^: _9 L: ]
' V; Q4 @( C7 Y组合V：施工组合

# E, ~. q+ e2 y) l! n, {# U* ?
组合VI：不用
' Z3 M; x; @. ~, y- n5 d5 c1 M
$ y) Y/ `" t8 b+ X6 h* ]: p4 s
应力组合
# C  _+ m/ K7 p+ H3 h

9 a7 @# ]) ?/ P- ]( E组合I：主要组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。
3 j" d( O: A# ?7 w, o* A* S


组合II：附加组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。


组合III：抗裂组合，对全预应力构件法向抗裂性组合验算，按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.9条规定进行。


9 O; K1 S8 P$ V. S+ A- x组合IV：撞击组合

. B: I. V. i- ]" D
7 R" h( ~7 e: s' |) I4 }/ i; s! h组合V：施工组合


  t6 y: D  a1 p9 F2 v+ J组合VI：不用

( C+ M  i1 L8 c
6 t% ]) v0 E; ^
- a* l- \, P/ }- F位移组合：全部废弃，仅供用户自定义组合

4.
计算结果汇总：
+ _; ^9 d9 x; ^; p" `4 S, f$ h# V9 b1 T

* v. ?: G& b3 X  U4 c5 S2 j钢筋混凝土构件设计：


  I$ [% z4 U! j1 C容许应力验算：组合I（主要组合）、II（附加组合）；

# x1 I5 T; E9 M& B
裂缝宽度验算：查看正常使用荷载组合I、II裂缝验算结果；
- D* E& a9 f/ T& {
9 K/ T: l8 v, u' D! S8 C4 m9 Y+ @
  Q4 }- i& s: x. G$ w; U预应力混凝土构件设计：

2 o2 |. X, q0 f8 c# w
/ J5 T) y; C0 d4 J承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I、II强度验算结果；
2 E" o3 E. r  Y4 r' q- E

正常使用极限状态应力验算：
! m. H5 r5 n  J; S
7 S: k9 G1 I9 x
查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果，包括法向压应力、法向拉应力、剪应力、主压应力、主拉应力；


对于全预应力构件还需要查看正常使用荷载组合III的法向拉应力验算结果（抗裂性），其容许应力为fct，塑性修正系数系统未做处理：
1 n- O$ O5 O: l4 V( C5 N0 }
9 F- x- U* i8 h7 \
: W1 m: m7 F& f: Q& {其它构件：查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果
. r. |9 m: |* {" h; ?6 ^) b0 a
" Z8 m7 T8 u# t( k
结果查看可借用报表输出模板；

全面完整。铁路规范比较成熟，且不仅仅在铁路桥梁中应用。可以应用至所有桥梁。