当前,景观桥梁中,自锚式悬索桥这种桥型可谓是备受推宠,但是,目前自锚式悬索桥的设计施工还不是很成熟,借“ 桥头堡”宝地,提出以下几点,请论坛中各位兄弟姐妹指点一二: & P- i1 i. {9 |4 N4 S L$ N1 F
1、成桥缆形的计算。 ' S l1 V& Z. ]0 A* y- {- l7 G
中跨成桥缆形是在已知吊索索力和悬索跨径、矢跨比、各索夹纵向位置确定的情况下进行计算的,认为加劲梁的恒载主要由主缆承担。采用分段悬链线可精确求解各索夹的成桥位置坐标(不考虑温度影响)。
/ l/ i/ n. m G' T# M& E边跨成桥缆形是在中跨缆形确定后进行计算的,主要依据是主缆在主索鞍的水平力平衡,进行迭代计算可得到成桥边跨缆形。
) x# M) J# r; Y这个较容易实现。 ' ?, L R$ ?/ n
2、空缆缆形及预偏量的计算。
& Y+ v }4 l6 c( i) v* l空缆状态,主跨和边跨均为一悬链线,为了保证施工阶段的桥塔的安全,一般要求塔顶水平力平衡,这样就可以计算出空缆状态下的预偏量,但是,由于塔能承受一定的弯矩,实际操作中,塔顶的预偏量要小于计算值,这样可以减少顶推的次数。
7 ]! L# {+ D6 R+ e/ ]这个也较容易实现。 4 n, @5 E( Z2 g
3、主索鞍位置的确定及主缆无应力长度的修正。
- Y- k1 P0 M6 y主缆跨越主索鞍和散索鞍,其切点位置的确定以及主索鞍的圆心确定,都需要不停的迭代计算。需要求解8个非线性方程,对于空间索面则更为复杂。 , g6 Q1 K! {2 _/ g: k6 V, c
这一点向论坛中的朋友求救。 4 f- N% n: X7 E( @, j* d
4、锚跨主缆计算。 3 t. c4 B: t/ b' Q
锚点和散索鞍IP点间为锚跨,这段索长的计算,需要考虑不同排列位置对索股计算长度的影响。 ; z0 G( R+ I: C W4 w
不知论坛中有此经验的朋友在这一方面是如何做的?
0 l2 k1 g9 P7 @6 F2 H6 G5、施工阶段的吊索张拉优化。
6 l) y, O9 s$ r' ^0 Q自锚不同于地锚,先梁后缆,主缆在自重下的刚度较小,任意一根吊索张拉都会引起较大的变形,这样有可能导致其他位置处得吊杆长度不足,需要接长杆来辅助吊索的张拉,如何优化吊索的张拉方案来使得所需接长杆数量最少或不用吊杆? 4 \/ P" D/ j$ L
不知论坛中朋友在这方面有什么好的方案?可否与大家分享一下。 ) Q& n! `: z: _. k
|