哈尔滨群力高架桥(阳明滩大桥引桥)倾覆横向倾覆事故深度讨论总结汇总帖
今晨5时30分左右,哈尔滨阳明滩大桥引桥发生侧倾,四辆大型货车坠桥,目前已经造成2人遇难6人受伤。相关资料:阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上,因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名,工程于2009年12月5日开工建设,2011年11月6日建成通车,估算总投资18.82亿元。为哈尔滨市首座悬索桥(双塔自锚式悬索桥),全长7133米,其中桥梁部分长6464米,接线道路长669米,每小时车流量可达9800辆,桥面宽度41.5米,双向8车道,主桥跨度427米,主塔高80米,桥下通航净高不小于10米,可满足松花江三级航道通航要求。图上看好像是盖梁悬臂部分出问题了,各位说说看
哈尔滨明阳滩大桥垮塌综合讨论帖
本帖最后由 xcbqxy 于 2012-8-24 09:11 编辑阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上,因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名,工程于2009年12月5日开工建设,2011年11月6日建成通车,估算总投资18.82亿元。为哈尔滨市首座悬索桥(双塔自锚式悬索桥),全长7133米,其中桥梁部分长6464米,接线道路长669米,每小时车流量可达9800辆,桥面宽度41.5米,双向8车道,主桥跨度427米,主塔高80米,桥下通航净高不小于10米,可满足松花江三级航道通航要求。
阳明滩大桥是省、市城建重点大项目,也是哈尔滨市继松浦大桥之后自行组织建 设的又一座跨江大型桥梁工程,阳明滩大桥北起松北区三环路与世茂大道相交处,南下跨越江北防洪堤、阳明滩岛、松花江主航道、江南群力防洪堤后,在群力新区与阳明滩大桥疏解工程连接,现与已建成的松浦大桥,哈尔滨松花江公路大桥一道,有效疏解大容量的过江车流
坍塌段长130米左右
补充一张图片,便于大家把问题看清楚,个人认为这就是一个整体稳定性问题,横向失稳,理由:主要承重结构都没有破坏。
也就是俗称“翻了”。
何其相似的事故:
内蒙古高速公路包头出口高架桥倾斜侧塌-连续箱梁独柱墩设置原则
http://www.bridgehead.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=7822&fromuid=2
以后还是不要中间用独柱支座墩了。要不双柱,要不花瓶双支座,再不济就固结算了。。。。。 看图片的样子觉得是超载又偏载造成的,刚才看了下新闻,又看了下评论,全是说豆腐渣工程,哎,我们的日子真不好过啊…… 本帖最后由 jerry_sheng 于 2012-8-24 10:10 编辑
从图片看来,这个桥上部是连续箱梁,下部是独柱矩形墩。货车超载,三辆大货车偏载,梁体倾覆,这是主要的原因。
另一方面,我觉得是不是设计人员也有责任,这种超重车列(55t标准车即可)工况是不是已经考虑。
重车偏载造成另一侧支座脱空。 侧翻,偏载过大引起的吧 jerry_sheng 发表于 2012-8-24 09:05 static/image/common/back.gif
从图片看来,这个桥上部是连续小箱梁,下部是独柱矩形墩。货车超载,三辆大货车偏载,造成墩柱受弯破坏,梁 ...
墩柱的状态还好,断面很整齐,应该没坏。
本帖最后由 jerry_sheng 于 2012-8-24 10:09 编辑
minqiao 发表于 2012-8-24 09:13 static/image/common/back.gif
墩柱的状态还好,断面很整齐,应该没坏。
从图片看来,墩柱是完好的,超载肯定是原因之一,设计验算时,可按照事发时活载工况进行。看抗倾覆稳定性 看仔细点,翻的是匝道部分,只有2车道 上部结构是连续箱梁,从最后一张图片可看出 翻得那段是130米连续钢箱 超载也是很严重啊,四辆运沙车,都是12轮的,伤不起啊! 钢箱梁结构轻,更容易掉下来了 独柱墩最怕这种偏载了