感谢楼上的精彩解释,而且比较了BS5400和EUROCODE的异同。) u, O) l, c, g1 c. O& W6 ~# [
EUROCODE在欧洲已经用了10多年了。最早大规模使用EUROCODE设计的桥梁就是著名的厄勒海峡桥(主跨490m,公铁两用桥)。! N- i* ~* ^# N$ X( n. H$ y1 e
现在法国、西班牙等国家早就采用EUROCODE了。法国著名的millau viaduct 就是采用EUROCODE设计的,法国最近修建的高速铁路桥梁也采用了EUROCODE。) i1 d* s" V, E0 k
英国在1980年前的钢桥设计规范,采用以应力折减为基础允许应力法。
5 N8 i- B$ F, D, F0 F- ^9 |9 J 1980年后,Bs5400是以应力折减为基础的极限状态法。
1 D, V( r6 e, y9 Y t 而2010年以后的全部执行的EUROCODE是以截面折减为主要基础的极限状态法。
* `5 }: C$ |# S$ ]. a 我们一定要瞄准世界的最先进水平,要和欧洲的工程师站在一个起跑线上。起码不能落后许多。 |