感谢楼上的精彩解释,而且比较了BS5400和EUROCODE的异同。
& B& O/ |4 F5 ^1 B, C. N8 ^; b EUROCODE在欧洲已经用了10多年了。最早大规模使用EUROCODE设计的桥梁就是著名的厄勒海峡桥(主跨490m,公铁两用桥)。
, W# M" Q, S s: d3 h! ` 现在法国、西班牙等国家早就采用EUROCODE了。法国著名的millau viaduct 就是采用EUROCODE设计的,法国最近修建的高速铁路桥梁也采用了EUROCODE。7 x1 ^6 q R* M, m. j) L/ f# Z1 [
英国在1980年前的钢桥设计规范,采用以应力折减为基础允许应力法。
% H+ Q1 q' ^! G0 E. I 1980年后,Bs5400是以应力折减为基础的极限状态法。, d1 A# |* i' E" K4 r; g+ l
而2010年以后的全部执行的EUROCODE是以截面折减为主要基础的极限状态法。' }7 N3 X. C3 o. l
我们一定要瞄准世界的最先进水平,要和欧洲的工程师站在一个起跑线上。起码不能落后许多。 |