山区最大跨径钢箱悬索桥龙江特大桥施工现场随拍分享

' G5 o( z( t3 O, S腾冲岸全景

腾冲岸锚碇
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( ~( d0 ^' s) A$ @  ?6 a腾冲岸主塔
& A/ I8 G: i; d4 M2 |
保山岸全景

7 i8 G2 s; N. a% K保山侧锚碇与引桥连接区
3 ~  P+ l0 P5 `5 N1 O1 [$ c* ?* ^
0 y; h+ n3 K9 {+ y  V5 }保山侧锚碇全貌
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: ]1 W" y9 A: F: {锚碇散索鞍


: j3 n, L0 `9 ^' G1 B6 d) r左右前锚室锚固区
( X& [+ w* n# H8 \8 Y/ D0 A
! l. G, d$ G# p猫道俯拍锚碇保山侧锚碇

% J5 G9 M( @: g; p主缆索股准备架设
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钢箱梁全断面
  b: v2 D% m/ s
钢箱现场加工车间

7 M# g0 ^3 E+ `加劲梁细部
4 x! D7 u! S3 s% t, a% s4 b
' p6 U2 G# p% t猫道接近塔顶（缆索牵引进行中）
; ^/ V: X" h4 b' t& Q9 v& N
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. F- h: Y: R# Y" A1 h: w6 _. c保山侧塔顶主索鞍

& _# L# {6 ^" ?! a. k主索鞍细部
- T% t: @3 s; n1 w. m4 R3 X
主索鞍细部

  A3 e7 I+ B% O! I塔顶工人午餐

& C  G4 q. S( N' Z- S3 Y1 _保山侧塔顶俯拍主跨

" ]* I* V" d9 q2 W9 n2 L扩展阅读：龙江特大桥背景资料
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     龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段，横跨龙江，属第一座山区钢箱梁悬索桥，建成后将成为亚洲最大的山区悬索桥。主桥桥跨布置为320m+1196m+320m的双塔单跨钢箱梁悬索桥，主缆中跨矢跨比为1/10.5，两根主缆横向中心距为25.5m。主缆采用预制平行钢丝索股，每根主缆由169根通长索股组成，每根索股由91根直径为5.25mm高强镀锌钢丝（1770MPa）组成。钢箱梁全宽33.5m(含两侧各2.5m的检修道)，梁高3.0m，标准梁段长12.4m 。缆索用钢量1.03万t，加劲梁用钢量1.5万吨。
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    云南龙江大桥系双塔单跨钢箱梁悬索桥，索塔采用门式桥塔，等圆弧正四边形截面，保山岸索塔高度为169.688米，腾冲岸索塔高度为129.703米。两岸锚碇采用扩大基础重力式锚。桥址区位于地震烈度8度区，大桥设计按9度设防。大桥全长2470.58米，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主跨长为1196米，抗震等级按Ⅸ度设防，桥面宽33.5m（含检修道）。大桥建设预算16亿，实际投入约19.5亿。
) e! ]* O2 d1 c! t    根据云南省交通运输厅、云南省公路开发投资公司的要求，计划2014年11月30日前完成主塔、锚碇施工，2014年12月完成主塔、锚碇门架及索鞍安装，2015年2月30日前完成索鞍及猫道施工，2015年12月底完成钢箱梁吊装，力争2016年6月底主体工程完工，2016年底实现大桥建成通车。
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5 K  c+ b" w) T/ ]  n2 o主要技术特点：
1.抗震设防等级高
2.山区千米级钢箱加劲梁
& N# t! a/ R* I3 \3.主缆圆形缠丝+缠包带+除湿
4.先导索采用无人机过江

看起来似乎是钢箱梁嘛

非常壮观，学习了。

不错，挺壮观的，有图纸么？哪个设计的？

“先导索采用无人机过江”，这个确实很牛。

壮观哦，长见识了。

我媳妇就是国际路桥职工，在腾冲岸，负责试验检测，哈哈

过些日子去该桥，拍些照片上传论坛。

云南省交通规划设计研究院、中交公路规划设计院有限公司联合设计。现场照片：
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很壮观，学习受教了！