本人的一点看法,请高手指点:
+ C& d- x( M8 t e. r6 M5 G1.梁桥" J0 q; _4 C) }7 f
1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。& M2 y5 j, w, F9 }
1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。9 m* n# m2 f/ k. E6 ^" V1 t7 `9 q
1.3 U肋与顶板80%熔透。- I" P( p! d$ m4 M9 L
1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。
( Q. C+ G* r; T# ]" S* o; x8 N& u# k" D0 R
2.斜拉桥,自锚式悬索桥+ l; y* R. \1 _- r( Y3 O
2.1 板件的拼接焊缝。" m8 A& L }5 W9 g7 @. S7 A, X/ {
2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。
) x! y+ t5 _" p9 t9 k2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。3 [# ?/ Z. m6 S) L) j. Z/ D
2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。& D, Z8 W+ u. `' _) g
2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。6 n! O5 o: U/ C9 a6 W# \, [! B
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