本人的一点看法,请高手指点:# c0 n1 e! n+ v, W% Z$ O) q5 h
1.梁桥# p& i$ B1 k2 F) q& f6 `
1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。
- j7 X7 G0 [ q7 n: m1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。% X" h5 o$ F* E; G! d0 x
1.3 U肋与顶板80%熔透。: ?4 y9 _, H9 U# y/ @! I& m
1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。
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2.斜拉桥,自锚式悬索桥
3 Z! |7 q: X% ?3 K9 v2.1 板件的拼接焊缝。
" L$ @, a2 d: p4 D2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。8 B1 T# |; M% K) D) |$ C: S
2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
" B5 J0 g# g$ ?1 `2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。* z) h) e8 w, z
2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。
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