本人的一点看法,请高手指点:
% L( \; M5 ~9 x! Y3 _1.梁桥
* ]$ Z# x2 {6 o$ b& w" ~1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。! t; _( _$ g9 g, d/ D3 _" ?
1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。8 p% ^( m3 j: O$ l4 Z2 `$ L2 b) b
1.3 U肋与顶板80%熔透。- y8 s- v% a/ S- p; a$ S+ j
1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。
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8 n3 Z# p* K; V2.斜拉桥,自锚式悬索桥
: C$ e) N( u1 O! M$ N2.1 板件的拼接焊缝。" V& ~+ Y& y% G' a
2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。
7 C# c2 q6 p8 P2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
& E& a& @. n% U4 y' [2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。; ?6 O. `8 c" z; b0 u
2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。0 d1 G9 Z; ]9 [
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