本人的一点看法,请高手指点:
7 U5 y8 V" F- f! I& x8 t1.梁桥
! E1 \5 w+ w+ f5 ^' M' n. G1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。- @0 C- e0 b3 A! ~- l* F7 Y/ l! r! \4 j3 X
1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。
( A5 m: W$ G6 S1.3 U肋与顶板80%熔透。# }7 N2 b" F x" }7 o
1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。
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' t: {9 |: c6 \ h7 [2.斜拉桥,自锚式悬索桥
0 P% v8 f. n# s4 R. H* @. x2.1 板件的拼接焊缝。# V: t5 n6 j; Q D: O" V5 `; M
2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。9 i% f& L6 U+ `; S2 z5 y
2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
- e" {$ n: \" y e1 I* F& r7 b2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。. `& A+ x& L: _9 f1 [
2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。
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