本人的一点看法,请高手指点:/ s) j: T. K8 u* I' z2 v# {
1.梁桥, Z1 R7 m: S! R/ r' U `8 t2 g
1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。
9 j# P1 _! ?1 z9 e- r. E0 O; _. v7 P0 e1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。
' s. q: b+ [9 `' V& _4 k1 F( p1.3 U肋与顶板80%熔透。
) t. C+ T, C; D4 D# ]( d! _- ~' b1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。
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# x' c ~7 L8 O% ]% Q% M2.斜拉桥,自锚式悬索桥/ b9 a3 Y* i. \
2.1 板件的拼接焊缝。! X& L4 ?* I& J
2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。! |3 n% f; c2 R8 I- y! s B! z
2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
8 x, ?4 u' X r2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。
) d1 e% _8 U% j: D; d' S2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。) w* u E1 K! L
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