本人的一点看法,请高手指点:
( c# C: M7 u2 N+ [2 q7 S1.梁桥
3 r* u u: Z2 G+ c& F+ M* F2 i1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。
1 z; p+ I" W& x/ M, w6 K* ~ p6 o1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。
1 Q; o& S* A/ A k2 n8 ~1.3 U肋与顶板80%熔透。% p5 j5 ~% }; j1 D
1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。; V8 u: X4 O1 t: S u8 \% A1 b
; W0 b- K a" Z O0 h! t# A2.斜拉桥,自锚式悬索桥; I" r- c& |: [4 ]: k+ j1 d
2.1 板件的拼接焊缝。
; ?& q( n3 Y _: Q9 V2 V: M3 N9 T# {: @5 I2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。
2 K5 |) E. N3 T, ?2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
; {! U+ V2 X$ i. S! ?$ X2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。
1 c; `" \, ?5 }5 t% X7 G; t, Q2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。' g1 a- o7 R4 v9 R
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