重庆3座跨江大桥即将开建，2座跨江大桥前期工作进展顺利

　　两江新区基础设施建设“百日会战”进入第三阶段，目前新区在建的2座大桥和拟建的5座大桥均进展顺利。双碑嘉陵江大桥明年年底主线建成通车，千厮门嘉陵江大桥明年底除渝中隧道外全部完工。寸滩长江大桥、红岩村嘉陵江大桥和高家花园复线桥计划今年底前动工。
　　三座大桥即将开工
　　3座跨长江、嘉陵江大桥即将开工。寸滩长江大桥目前已完成施工图设计，启动招标工作，计划12月动工。高家花园嘉陵江复线桥可研报告已获批复，施工图设计已完成。红岩村嘉陵江大桥进入可研报告待批复阶段，施工图设计已完成，拟于年底动工。
　　此外，还有两座大桥已进入前期工作阶段，郭家沱长江大桥可研报告正在积极编制，水土嘉陵江大桥目前正由两江集团牵头开展前期工作。
　　双碑大桥建成，江北到大学城只需15分钟
　　双碑嘉陵江大桥是主城交通规划“三横线”中，连接沙坪坝和江北的重要跨江通道，也是连接两江新区和西部新城的重要跨江通道，由东引桥、主桥和西引桥组成。大桥全长约1928米，其中，东引桥长264米，西引桥长1019米，主桥长645米。
　　大桥设计为“双塔”单索面斜拉桥，形似石门大桥。两个桥塔一高一低，高塔约175米，低塔约120米。桥面宽32.5米，设计为双向6车道，是国内同类型桥梁中最宽的。
　　双碑嘉陵江大桥于2008年12月开工建设，总投资约15.3亿元。现主桥箱梁完成48%，西引桥上部结构完成67%，东引桥上部结构完成90%，东引道桩基完成60%，高架桥墩柱完成40%。该工程计划明年6月完工，届时，双碑嘉陵江大桥将与双碑隧道一起，成为主城核心区连接大学城的第二通道。从江北驱车到大学城，也将从现在的50分钟缩短至15分钟。
　　千厮门大桥预计明年底完工
　　千厮门嘉陵江大桥连接渝中区和江北区，和连接渝中区及南岸区的东水门长江大桥分别为“重庆两江大桥”之一。千厮门嘉陵江大桥为单桥塔单索面斜拉桥，主跨跨度为344米。桥梁设计为两层，上层跑汽车和供行人通行，下层则供轨道6号线通过。千厮门嘉陵江大桥跨度和东水门长江大桥一样，均为世界第一。
　　千厮门嘉陵江大桥于2009年12月开工建设，总投资23.4亿元，预计2013年12月完工。其中，P2主塔完成143米，P1、P3墩基础全部完成，P3墩身完成85%。千厮门嘉陵江大桥完工后，通过渝中连接隧道和东水门长江大桥连接，将串起江北嘴、解放碑、弹子石这三大中央商务区。

                               
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寸滩长江大桥效果图

　　重庆主城区将再添一座跨江大桥。近日，重庆市发改委发布消息称，原定于2011年内开工的寸滩长江大桥，将于最近年内开工，建设工期为3年，建成后将为进出机场再添加一条快捷通道。
　　重庆市寸滩长江大桥，南起弹子石美心基地，跨越长江后，北接渝长高速公路跑马坪立交桥，大桥桥身全长1520米，设计为双向8车道。按照项目设计，项目建设工期为3年。
　　据悉，重庆市寸滩长江大桥是《重庆江北国际机场综合交通规划》中提出的“四纵道路网络”中由主城区直达机场T3航站楼的城市快速路上的重要节点工程。
　　寸滩长江大桥桥型主跨约有780米，是一座具有巴文化风格的牌楼塔悬索桥。大桥主塔的造型将着重体现穿斗式建筑风格，展现浓郁的重庆地方文化特色。

                               
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　　红岩村嘉陵江大桥设计方案。

　　红岩村嘉陵江大桥，桥型已经“出笼”了!重庆晨报记者昨日从市城乡建委了解到，20日举行的市政府第120次常务会上，审议通过了《重庆红岩村嘉陵江大桥桥型方案设计》，桥型定为“高低塔斜拉桥”。
　　大桥分为上、下两层，上层为6车道，是快速车道;下层中间为双向轨道、两边各一条慢行车道，轨道5号线从这里过江。今年将开工，工期为3年，预计2015年通车。
　　类似牌坊有古典韵味
　　红岩村嘉陵江大桥的桥型方案根据最新通过的《重庆红岩村嘉陵江大桥桥型方案设计》，桥型定为“高低塔斜拉桥”。从效果图上能看到，一高一低两座桥塔矗立在江面上，非常有气势，也不会遮挡山水风景。从正面看，桥塔类似于牌坊造型，与鹅公岩大桥的桥塔有点像。
　　这个桥型设计被称为“红岩华门”。桥塔颜色初步定为褚红色，用累累拼接的块石，寓意团结与延续，延续“红岩精神”的内涵。整体看起来有些古典的韵味。
　　上下两层，各司其职
　　即将建设的红岩村嘉陵江大桥，与鱼洞长江大桥、菜园坝长江大桥一样，轨道都要通过大桥过江。鱼洞大桥是汽车、轨道在同一平面，菜园坝大桥是上层汽车、下层轨道，渝澳大桥旁则是重新修建了一座供轻轨过江的桥。
　　经过多次优化设计，红岩村嘉陵江大桥设计为上、下两层。上层为6车道，全部为快速通道，跑汽车，设计时速为80公里，主要连接北环和陈庹路;下层的中间是双向轨道，轨道两边各修建一条车道，设计为慢速交通系统，主要连接沙滨路和北滨路。
　　有5座立交两条隧道 红岩村嘉陵江大桥，配套工程包括5座立交、两条隧道，整个工程涵盖渝北区、江北区、沙坪坝区、渝中区和九龙坡区，全长7.8公里，是主城规划的快速路“三纵线”的重要组成部分。这座大桥有望创造多个世界第一。
　　大桥起于柏树堡立交，终点接五台山立交。配套工程非常庞大，从北到南，路线是柏树堡立交、红石路隧道、大石坝立交、建新西路立交、红岩村大桥、红岩村立交、红岩村隧道和五台山立交。

                               
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    高家花园大桥复线桥示意图

高家花园复线桥采用主跨240m预应力混凝土连续刚构方案（匹配原桥），全长970米，道路等级为城市快速路，单向六车道，标准宽度25米，荷载等级参考公路I级。

                               
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    水土跨江大桥示意图

该桥位于绕城高速公路水土嘉陵江大桥旁边，连接水土和蔡家两大组团。规划中的这座大桥今年将全力完成前期准备工作，预计明年开工。
       该桥是北碚区综合交通体系中的重要节点，也是两江新区城市快速路网的重要组成部分。大桥位于北碚水土岸半坡，与欣鑫大道平交，经朱老岩在王家湾跨越嘉陵江，经杨家坟后接蔡家岸纵二路，计划总投资8.6亿元。全线采用一级公路标准，设计车速80公里/小时，路基宽32米，行车道宽22.5米。桥梁总宽40.85米，行车道宽22.5米。

这些拟建跨江大桥基本都曾听说过，特别是两江大桥和红岩村大桥——因为其可研就是我单位完成的！

还是重庆的发展快啊，总是能给人很多惊喜。

重庆桥真多啊。。。