2010年5月去一趟汶川,去汶川考察后对桥梁抗震的几点思索:% K1 ], D' O3 ~& m! ?+ s
1.震区地址灾害很严重,到处都是落石、滑坡、山体崩塌的现象,甚至现在一路上还有飞石滑落现象。很多桥梁因为地质灾害损坏的,像彻底关大桥修复后又被巨石砸跨。所以有时不可避免的要在地质灾害严重的山区建桥时,抗震设计应考虑地质灾害造成的震害,此时因如何计算、如何采取构造措施等等,桥梁抗震的鲁棒性研究有其必要性。# T7 h( s3 S7 x. E
2.一个有意思的现象是,在震区到处可以发现垮塌的桥梁,而旁边的拱桥往往看起来还很好。似乎拱桥的抗震能力大于这些梁桥。个人分析认为,拱桥整体性好,(基础、墩台、上部结构连成一体,梁桥上下部构件的连接处往往是震害严重的地方),极限承载力大(拱桥极限分析后往往发现,比设计荷载能大出很多倍,对地震硬扛能力远大于梁桥)、质量分布均匀(不像梁桥那样头重脚轻,易于振动)、(对于石拱桥,估计由于填料作用、砌体和砂浆作用阻尼比应该也较大)、抗地质灾害冲击能力大(在飞石滑坡等作用下,应该比梁桥抗冲击)。所以在合适条件下建拱桥对于抗震来说应该是合理的,不过可以进行抗飞石冲击分析计算、进行拱桥极限承载力分析来明确其抗震能力。* o4 }& E/ Z8 T/ U
3.灾后重建桥梁中,看到大部分是简支梁,还有些连续梁(估计为了建设速度采用了这些桥型),但是我见到的所有桥梁中,没有看到纵向连梁装置。落梁垮塌桥梁傍边新桥依然如故,未见多少抗震措施。人们对桥梁抗震的重视还是不尽人意。
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