回复 seulqs 的帖子9 ~, b/ l7 y) A+ T& q. H
: x1 k) L! X+ G2 S6 \& G
8 d; t2 E4 o' ~7 H7 X3 Q 再来回复下。 3 G0 m; s" S4 h' |0 y
第一个问题,板单元与梁单元的区分还是很大的,板单元是二维单元,能考虑两个方向的受力,有些桥横向效应非常明显,比如宽跨比很大的桥梁,比如半径很小的弯桥(湾扭耦合效应明显),这是如果你不想用梁格,那板单元是很好的选择。这些结构你用梁单元算,那有非常大的误差。我这有挺多板单元的大桥,也常用板单元计算,而且MIDAS公司来这培训时,我和他们讨论过,现在板单元分析比较普遍了,特别是MIDAS2010板单元自动划分功能出来后,若不信,可能向MIDAS公司的技术人员咨询,他们和各大设计院接触的是比较频繁的。
. y: y' J9 ~, ^$ M+ T# j8 ?' X1 a) N1 i; t5 [ F9 O( r/ q: y
第二个问题,说说ANSYS、MIDAS这些软件的区别,ANSYS功能强大,主要在于他的全面,你想要怎么分析他都能提供方法和手段,比如他的单元库非常丰富,划分单元有多种方法等等等等,了解这些就很容易明白掌握ANSYS需要很多有限元知识。而MIDAS中的板单元不同,他只提供了三节点、四节点等参单元,你没得选择,而且网格划分这能自动划分,不能映射等其他手段,化出的网格质量不好他调整不了。所以说,用MIDAS其实是不用什么有限元知识的(和ANSYS相比)。
" X$ }. w% f5 d5 f+ b- y9 `3 ?6 n% A至于两者的精度,对比较规则的常规桥(网格质量都挺好),他们的结果误差完全满足工程需要。
: P; x7 l6 l5 K/ p4 c( ?4 n1 ^! S9 R
说的有点多,上次是我第一次回复发帖,如有语言上的得罪,请包涵。 U; |, w! l; m e4 ~
|