钢箱梁的计算问题

zhiyi422 发表于 2010-5-17 13:25:08 | 显示全部楼层 | 阅读模式
2跨连续钢箱梁人行天桥,钢箱梁为钢板焊接拼装而成,在进行承载能力评价时能用MIDAS进行模拟吗?采用什么单元?
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citron 发表于 2010-8-1 17:30:52
直接点:1.采用梁单元建模,算出控制截面的内力、位移;2.提出内力进行控制截面的强度验算,手算,考虑钢箱梁顶底板的有效宽度。3.验算刚度指标,挠跨比、自振频率。3.人行桥钢箱梁,桥面板厚度大多比斜拉桥的顶板都厚(斜拉桥很多区域14mm厚度),因为人行桥是普通钢箱梁桥,计算方法类似与板梁桥。4.人行桥控制条件往往是刚度,而非强度,采用Q235级别的钢材即可。

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qingfengji... 发表于 2010-5-17 18:58:51
MIDAS还有什么单元?( L# `, `5 W3 q7 U
不久只有梁单元可用
- p- R' L# c2 Z实体你没有FX+也建不出来
, P$ T6 a5 H$ kFEA有没?
, ?; O9 W% M6 t( ?3 p$ Q; L  M4 R有就可以实体了
7 H, T9 s$ r; f+ L( S" K不过话说过来,用FEA实体还不如用ANSYS
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cjcc 发表于 2010-5-18 21:55:44
不是还有板单元么,手动划分一下,9 i9 `* A, y  _
或者你有2010版的,程序也可以自动划分# [0 g9 ?7 Y  p6 w2 u
现在用的还是老规范,承载能力还是用边缘屈服准则估一个,
* T' u# Y; S) M* o- C, t! f2 f一般不要按照厚实截面来设计,我们国家钢结构加工小厂子的焊接水平还是有限
9 `9 b) o" A0 }保守一点
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zhuxiulin6... 发表于 2010-5-21 10:06:44
领教了,很好的交流平台!板凳说的有道理!
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webyl 发表于 2010-5-21 12:35:43
MIDAS用梁单元计算下第一体系应力就可以了!
) ~+ p- u3 ~) \9 t人行桥,不需要计算第2 3 体系
0 E( `. u9 H8 I8 q1 |1 i! H再按照构造和稳定控制下,就ok了
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zx2011 发表于 2010-7-22 16:34:25
板凳说的没道理,第一,midas有板单元,而且很多设计院都用板单元全桥模型验算特大桥,第二,FEA建模还是比较方便的,用ANSYS需要第一的有限元基础,不过ANSYS优化了workbench后也非常方便。
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seulqs 发表于 2010-7-22 19:25:54
回复 zx2011 的帖子7 @8 H6 u$ \" H5 d/ V6 ]4 W2 o
4 h  y6 {" u9 d& j' z2 W- G

  Z/ `" Q* G% L: ~, k! K( }        对你的说法,我也有点疑问:/ M6 X% X, C0 M5 f( d
    1.midas的确有板单元,不过我没用过,主要用梁单元。你说很多设计院用板单元来模拟特大桥的全桥验算,有待考证吧?我觉得板单元跟梁单元区别不是特别大。可能模拟比较矮的梁就用板单元比较好,这个我还不是特别清楚;
, q( D6 c+ }* I3 D4 L    2.midas的实体分析不如ANSYS,这个不用怀疑。用ANSYS,需要过硬的有限元知识,用Midas实体分析也是需要,只不过Midas的界面比ansys友好,可能更容易学些,但是分析结果肯定是ANSYS好。( ^" m; h, Z8 j8 A" x
# j" P5 v! ~7 w6 r) p
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seulqs 发表于 2010-7-22 19:28:35
回复 webyl 的帖子
' t" [" p8 `8 B' A6 t+ \5 A
7 a1 v, |( t- u1 i1 d0 l7 v/ |
8 ?2 p$ P; Z5 T: d% H3 A) M8 U   
1 n9 k% h* S2 g. C3 r请教:你说的第一体系应力是指什么啊?我还是第一次听说这个名词。谢谢!
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zx2011 发表于 2010-7-23 11:30:03
回复 seulqs 的帖子
$ p3 T+ |7 Q0 ]/ K
+ i7 n& q0 B" y6 r5 Z3 G( N6 [* N9 U
) {( N. _9 k* _    再来回复下。) V+ X( s0 [7 Y% L
第一个问题,板单元与梁单元的区分还是很大的,板单元是二维单元,能考虑两个方向的受力,有些桥横向效应非常明显,比如宽跨比很大的桥梁,比如半径很小的弯桥(湾扭耦合效应明显),这是如果你不想用梁格,那板单元是很好的选择。这些结构你用梁单元算,那有非常大的误差。我这有挺多板单元的大桥,也常用板单元计算,而且MIDAS公司来这培训时,我和他们讨论过,现在板单元分析比较普遍了,特别是MIDAS2010板单元自动划分功能出来后,若不信,可能向MIDAS公司的技术人员咨询,他们和各大设计院接触的是比较频繁的。
; N/ M0 ?' R9 o3 `$ `# u! X" u
# O1 `) O. X  b" v5 Z8 a) u第二个问题,说说ANSYS、MIDAS这些软件的区别,ANSYS功能强大,主要在于他的全面,你想要怎么分析他都能提供方法和手段,比如他的单元库非常丰富,划分单元有多种方法等等等等,了解这些就很容易明白掌握ANSYS需要很多有限元知识。而MIDAS中的板单元不同,他只提供了三节点、四节点等参单元,你没得选择,而且网格划分这能自动划分,不能映射等其他手段,化出的网格质量不好他调整不了。所以说,用MIDAS其实是不用什么有限元知识的(和ANSYS相比)。( O/ g0 l5 b# c1 Q
至于两者的精度,对比较规则的常规桥(网格质量都挺好),他们的结果误差完全满足工程需要。
: t+ e  U( c2 T+ J+ a* C, c9 ?
" I' G: j; u2 k  x1 R  g0 b3 H说的有点多,上次是我第一次回复发帖,如有语言上的得罪,请包涵。* a9 H, G( J$ N* ~  t+ }9 J8 `

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seulqs 发表于 2010-7-23 15:54:32
1 至于板单元怎么用,我还真不清楚;$ f9 G; G7 V5 F) E+ _
2 看你说的意思,板单元类似于三维分析。很多人对比过Midas的实体分析,我也做过拱脚的实体分析(ANSYS),还是有差别的。所以对Midas的实体分析,向来不敢高调认同,毕竟ANSYS用了这么久;2 F/ D7 c# }( O2 a$ T0 n" s8 ~
3 板单元可以代替横向计算?那可不可以认为是假三维?他和真的三维有何区别?能考虑单元的三个方向受力?
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webyl 发表于 2010-7-24 11:32:56
回复 seulqs 的帖子
! b* ~8 K  R$ p; Q1 S1 i
$ n( A3 x( V$ a7 q  ^4 `" i# t) p4 l( H" j
    如果你是真的想了解钢结构,这些概念应该是是基础,建议你看下《现代钢桥》,吴冲编写的,虽然有些错误,但是基本概念还是比较清晰的!
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yinhuhnt 发表于 2010-7-30 14:02:44
不管用何种计算程序,! |1 a6 G! ~, |! y- }+ N
如果是细部分析钢箱梁的局部应力,8 t5 V/ e, N0 O* c
显然,采用板单元建模是最可行的一种方法,
( ~, m7 T1 N0 p4 y8 t平常我们计算钢箱梁等钢箱类构件都是这样模拟的。
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zz101 发表于 2010-8-2 21:38:10
有道理,大家说的都不错,顶一个
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tropic 发表于 2010-8-6 12:48:39
MIDAS里有板单元,可以采用FEmodeler建好后导入进行计算,免得划分单元麻烦,也可以直接建单元,这只要建个截面就可以了,直接可以拉伸,也很简单,对一个人行桥,应该是不复杂的。人行钢桥一般强度没什么问题,刚度可适当放大,毕竟下挠后,看着心里感觉不好,一般上拱点偏好,大众的心理必须要考虑,再一个就是振动频率的问题,简单点就是舒适性,产生共振就麻烦了,最后就是要考虑偏载,尤其是桥下有大型活动时,行人聚集在桥一侧,避免侧翻。

点评

侧翻,这个很容易遗忘!  发表于 2011-10-4 12:46

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