高墩计算长度探讨

    理论依据
   《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)规定：
    当构件两端固结时，构件的计算长度取0.5L；
    当一端固定一端为不移动的铰时，取0.7L；
    当两端均为不移动的铰时，取1.0L；
1 Q* Q* }9 g2 n' D    当一端固定一端自由时取2.0L （其中L为构件支点间长度）。
    对于连续刚构桥，桥墩与梁体固结，应该如何选取桥墩的计算长度?工程上一般根据经验确定，从0.5L～2L都有采用。如果取值与实际相差太大，将造成桥墩设计的不安全或过于保守，影响计算结果的准确性。
3 I9 @' \$ \  m4 i    <墩计算长度探讨>把稳定分析和计算长度联系起来，讨论求解计算长度取值。

“对于连续刚构桥，桥墩与梁体固结，应该如何选取桥墩的计算长度?工程上一般根据经验确定，从l～2．5z都有采用。”本人做过78~96m左右的空心薄壁墩，一般都是取1.3L，经验范围可取1.3L~2.0L。

桥梁通里面好像建议取1.4还是多少，这个数值应该还是可以的

这个问题困扰了很久，高手说1.3L足够安全的。

   ··                       高墩计算长度的取值可以参考英国桥梁规范，上面讲的比较细。取值1.3L

这个问题也困扰我，不知道如何取值，桥梁通中说一般取1.4，偏安全的话取2.0

取1.3~1.4应该是比较多的 ，这个问题相关论文很多，可以参考下一些研究资料。
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恩 吸收各位的经验

按中国规范取值只能在0.5L或0.7L之间，其它的说法也许有道理，但缺乏权威依据。计算长度的取值对桥墩截面尺寸影响重大，前段时间刚做了个连续刚构桥，墩高90米，按照一公院经验取值0.7L（刚构墩顶移动可以近似看成铰接）计算，可以满足强度和裂缝的要求。后来在论坛看了这个帖子，回去按照1.3L一验算吓了一跳，差了太多，不增大截面尺寸配再多钢筋都没法满足强度和裂缝要求。马上跟领导汇报后又请教了很多院里的专家，结果认为取0.7L的占多数，保守些的认为最多取值为1.0L，否则截面尺寸取值太大。而且国内已经建成的那么多连续刚构基本都是按照0.5或0.7计算取值，也没有哪一个连续刚构因为桥墩尺寸偏心而出问题的。现在吵吵取值1.3或更大的基本都是我们这些没有太多经验的年轻设计人员，依据要不是国外的规范就是有限元计算结论，可这些真的是权威结论吗，取值越大当时越安全，对自己是有保证了，可那么大的桥墩截面尺寸真的需要吗？在有着严格审查制度的设计院里能通过审查吗？

hanhan2020 发表于 2012-4-25 15:50

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按中国规范取值只能在0.5L或0.7L之间，其它的说法也许有道理，但缺乏权威依据。计算长度的取值对桥墩截面尺 ...

说的有道理，那么梁式桥呢?
  1   板式橡胶支座的连续梁，桥墩的计算长度系数一般怎么考虑，有无经验值可以取呢？
  2   盆式支座的连续梁，桥墩的计算长度系数一般怎么考虑，有无经验值可以取呢？
   这两种计算长度系数怎么取值呢？
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这个要学习         

今天把这个题目“置顶”，就是要引起大家都重视这个问题。
    现在的结构计算软件几乎都是采用有限元计算方法，但对于边界条件的模拟，还是要靠计算者来完成模拟。怎么模拟，压杆失稳的问题到底取值多少？这个问题不弄清楚，会有隐含不安全因素的。希望大家踊跃发帖探讨。

老生畅谈了 希望换点有新意的话题  但是也要感谢楼主