与时俱进的中国拱桥（文档+图片）

中国的拱桥始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史。它是由伸臂木石梁桥、撑架桥等逐步发展而成的。在形成和发展过程中又受墓拱、水管、城门等建筑的影响。因为拱桥的主要承重构件的外形都是曲的，所以古时常称为曲桥。在古文献中，还用“囷”、“窌”、“窦”、“瓮”等字来表示拱。

　　拱桥。造型优美，曲线圆润，富有动态感。单拱的如北京颐和园玉带桥，拱券呈抛物线形，桥身用汉白玉，桥形如垂虹卧波。多孔拱桥适于跨度较大的宽广水面，常见的多为三、五、七孔，著名的颐和园十七孔桥，长约150米，宽约6.6米，连接南湖岛，丰富了昆明湖的层次，成为万寿山的对景。河北赵州桥的“敞肩拱”是中国首创，在园林中仿此形式的很多，如苏州东园中的一座。

　　我国建造拱桥的历史要比以造拱桥著称的古罗马晚好几百年，但我国的拱桥却独具一格。形式之多，造型之美，世界少有。有驼峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉带浮水的平坦的纤道多孔拱桥，也有长虹卧波、形成自然纵坡的长拱桥。拱肩上有敞开的（如大拱上加小拱，现称空腹拱）和不敞开的（现称实腹拱）。拱形有半圆、多边形、圆弧、椭圆、抛物线、蛋形、马蹄形和尖拱形，可说应有尽有。

　　孔数上有单孔与多孔，多孔以奇数为多，偶数较少，多孔拱桥，如果当某孔主拱受荷时，能通过桥墩的变形或拱上结构的作用将荷载由近及远的传递到其它孔主拱上去，这样的拱桥称为连续拱桥，简称连拱；江浙水乡的三、五、七、九孔石拱桥，一般是中孔最大，两边孔径依次按比例递减，桥墩狭薄轻巧，具有划一格局，令人钦佩。由于桥孔搭配适宜，全桥协调匀称，自然落坡既便于行人上下，又利于各类船只的航运。杭州市城北的拱辰桥是三孔的一例，建于明崇祯四年（1631年）。有的桥孔多达数十孔，甚至超过百孔，如1979年发现的徐州景国桥，就有104孔，估计它是明清桥梁。多跨拱桥又有连续拱和固端拱，固端拱采用厚大桥墩，在华北、西南、华中、华东等地都可见到，连续拱只见于江南水乡。按建拱的材料分有石拱、木拱、砖拱、竹拱和砖石混合拱。

　　以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件的桥梁,拱结构由拱圈(拱肋)及其支座组成。拱桥可用砖、石、混凝土等抗压性能良好的材料建造;大跨度拱桥则用钢筋混凝土或钢材建造,以承受发生的力矩。按拱圈的静力体系分为无铰拱、双铰拱、三铰拱。前二者为超静定结构,后者为静定结构。无铰拱的拱圈两端固结于桥台,结构最为刚劲,变形小,比有铰拱经济，结构简单,施工方便,是普遍采用的形式，但修建无铰拱桥要求有坚实的地基基础。双铰拱是在拱圈两端设置可转动的铰支承,结构虽不如无铰拱刚劲,但可减弱桥台位移等因素的不利影响,在地基条件较差和不宜修建无铰拱的地方,可采用双铰拱桥。三铰拱则是在双铰拱的拱顶再增设一铰,结构的刚度更差些,拱顶铰的构造和维护也较复杂,一般不宜作主拱圈。拱桥按结构形式可分为板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱。拱桥为桥梁基本体系之一,一直是大跨径桥梁的主要形式。拱桥建筑历史悠久,20世纪得到迅速发展,50年代以前达到全盛时期。古今中外名桥(如赵州桥、卢沟桥、悉尼港桥、克尔克桥等)遍布各地,在桥梁建筑中占有重要地位,适用于大、中、小跨径的公路桥和铁路桥,更因其造型优美,常用于城市及风景区的桥梁建筑。

　　拱桥是我国最常用的一种桥梁型式，其式样之多，数量之大，为各种桥型之冠，特别是公路桥梁，据不完全统计，我国的公路桥中7%为拱桥。由于我国是一个多山的国家，石料资源丰富，因此拱桥以石料为主。建于公元1990年，跨径120m的湖南乌巢河大桥，是当今世界跨径第一的石拱桥。我国建造的钢筋混凝土拱桥的形式更是繁花似锦，式样之多当属世界之最，其中建造得比较多的是箱形拱、双曲拱、肋拱、桁架拱、刚架拱等，它们大多数是上承式桥梁，桥面宽敞，造价低廉。

　　箱形拱主要用于大跨径。四川涪陵乌江大桥，跨径200米，是我国已建成的最大跨径的箱形拱，跨径420米的万县长江大桥正在设计中，它将是世界最大跨径的钢筋混凝土拱桥。双曲拱是我国首创并不断改进的一种新型钢筋混凝土拱桥，它发源于江苏无锡，遍步各地，最大跨径当推河南前河大桥，跨径150米；桁架拱是在软土地基上为了减轻自重、改善拱上建筑与主拱圈共同作用，藉桁架原理逐步发展起来的一种轻型钢筋混凝土拱桥，适用于中小跨径桥梁。当采用了预应力措施和悬臂拼装的方法，就形成一种悬臂组合桁架拱桥，正在建造的贵州江界河大桥，主跨330米，是国内最大跨径的在建拱桥。四川宜宾小南门大桥为跨径240米的中承式肋拱，是我国该种桥型的最大跨径。刚架拱桥是从简化拱上建筑着眼，利用斜撑将桥面最不利荷载位置的荷载传至拱脚，以改善主拱的受力，在江苏无锡建成了跨越大运河的三座跨径100米的钢筋混凝土刚架拱。在我国也建有一定数量的下承式钢筋混凝土肋拱，其中有的是系杆拱或刚拱刚梁组合拱，后者是跨径100m米的中承式无铰拱；我国还修建了一些钢拱桥及斜腿刚架桥。

　　我国在建造钢筋混凝土拱桥的实践中进行了拱轴线优化，混凝土徐变对混凝土拱内力重分布影响、连拱计算、拱桥荷载横向分布、各种形式拱桥的设计计算理论的创立与完善、组合装配式混凝土拱桥的施工控制等研究。为了适应在软土地基上建造混凝土拱桥，提出了组合桥台形式与其计算理论。在拱桥施工方法上也有所创新：如中小跨径拱桥以预制拱肋为拱架，少支架施工为主，或采用悬砌方法；大跨径拱桥则采取纵向分条，横向分段，预制拱肋，无支架吊装，组合拼装与现浇相组合的施工方法；此外，在采用无支架转体施工方法建造拱桥方面也有不少成功的经验。

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这贴太好了，图文并茂，对方案构思很有用

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再发点图片，都是关于拱桥的，希望对各位的学习有所帮助

继续发图片，等图片发完了，就上传拱桥图纸。
各位又需要的请回帖，也请有拱桥图纸的兄弟朋友们上传上来一起分享

帖子不错。
这个拱桥的桥名是？

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泗阳二号桥20mT梁-70m系杆拱
http://www.bridgehead.com.cn/viewthread.php?tid=21937


京 杭 运 河 泗 阳 二 号 桥  2000.4
设计荷载：汽车—20级，挂车—100
   主桥采用跨径为70m的钢管混凝土系杆拱桥，主拱为刚性拱肋和刚性系梁；主墩采用框架式桥墩，钻

孔灌注桩基础。
   引桥南侧为11孔、北侧引桥为13孔20m跨径的预应力混凝土T梁，根据温度变形对桥墩内力的影响，

将引桥分为3~4跨一联，共六联。下部构造采用柱式桥墩，肋板式桥台，均为钻孔灌注桩基础。
根据目录文件缺：（其余完整）
1、桥位平面图
68、墙式护栏一般构造图
69、墙式护栏钢筋布置图
含如下图纸：
说明
2、桥型布置图
3、全桥工程数量表
4、桥梁三维景观图
5、桥墩（台）桩基坐标表
6、20m预应力混凝土简支T梁上部构造横断面图
7、20m预应力混凝土简支T梁一般构造图
8、20m预应力混凝土简支T梁预应力钢束布置图
9、20m预应力混凝土简支T梁预应力钢束定位钢筋布置图
10、20m预应力混凝土简支T梁边梁钢筋布置图
11、20m预应力混凝土简支T梁中梁钢筋布置图
12、20m预应力混凝土简支T梁梁端钢筋布置图
13、20m预应力混凝土简支T梁梁端封锚钢筋布置图
14、20m预应力混凝土简支T梁横隔板钢筋布置图（一）
15、20m预应力混凝土简支T梁横隔板钢筋布置图（二）
16、20m预应力混凝土简支T梁横隔板接头构造图
17、20m预应力混凝土简支T梁桥面板钢筋布置图
18、20m预应力混凝土简支T梁桥面板加强钢筋布置图（一）
19、20m预应力混凝土简支T梁桥面板加强钢筋布置图（二）
20、主跨系杆拱一般构造图
21、主跨系梁钢板构造图
22、主跨系梁预应力钢束布置图
23、主跨系梁和拱肋联接处钢筋布置图
24、主跨吊杆与拱肋系梁联接构造图
25、主跨风撑与拱肋连接构造图
26、主跨内横梁支撑钢板构造图
27、主跨内横梁预应力钢束布置图
28、主跨内横梁预应力钢束定位钢筋布置图
29、主跨内横梁普通钢筋布置图
30、主跨端横梁预应力钢束布置图
31、主跨端横梁预应力钢束定位钢筋布置图
32、主跨端横梁普通钢筋布置图
33、主跨行车道板横断面布置图
34、主跨行车道预制板一般构造图
35、主跨行车道预制中板钢筋布置图
36、主跨行车道预制边板钢筋布置图
37、主跨行车道桥面板钢筋布置图
38、0号桥台一般构造图
39、25号桥台一般构造图
40、桥台帽梁钢筋布置图
41、桥台耳墙、背墙、牛腿钢筋布置图
42、桥台肋板钢筋布置图
43、桥台承台钢筋布置图
44、桥台桩基钢筋布置图
45、0号桥台锥坡布置图
46、25号桥台锥坡布置图
47、引桥桥墩一般构造图
48、引桥桥墩控制点标高表
50、引桥桥墩帽梁钢筋布置图
51、引桥桥墩墩柱、系梁、基桩钢筋布置图（一）
52、引桥桥墩墩柱、系梁、基桩钢筋布置图（二）
53、引桥桥墩墩柱、系梁、基桩钢筋布置图（三）
54、引桥桥墩墩柱、系梁、基桩钢筋布置图（四）
55、引桥桥墩墩柱、系梁、基桩钢筋布置图（五）
56、引桥墩台挡块及支座垫石钢筋布置图
57、主跨桥墩一般构造图
58、主跨桥墩帽梁钢筋布置图
59、主跨桥墩支座垫石、挡块钢筋布置图
60、主跨桥墩立柱钢筋布置图
61、主跨桥墩承台钢筋布置图（一）
62、主跨桥墩承台钢筋布置图（二）
63、主跨桥墩基桩钢筋布置图
64、桥墩、台基桩检测管布置图
65、桥台搭板钢筋布置图
66、D80型伸缩缝安装图
67、墙式护栏总体布置图
    主桥施工程序示意图


30+100+30m中承式钢管拱桥 归流河大桥
http://www.bridgehead.com.cn/viewthread.php?tid=21934


1、设计荷载：汽－－超20级；挂－－120。
2、桥面净宽：主桥（净12.0m+2x0.5m防撞墙+2x0.75m+0.1m悬吊带+1x2.0m人行道）x2；
3、上部结构：主桥为飞燕式结构，由主孔及边孔组成。其中主孔为1x90m中承式钢管混凝土拱，主拱拱

肋为哑铃型截面，边孔为2个30m钢筋混凝土半拱，边拱拱肋为矩形截面.引桥为2x25m预应力混凝土空心

板梁。
4、下部结构：主孔为重力式墩，其余为柱式墩，肋式埋置桥台。全桥基础均为钻孔灌注桩，由承台或

系梁与墩台相连。
含下列图纸：
桥型布置图（一）1-5.dwg
基础图6-20.dwg
主拱横撑结构图22.dwg
K式横撑结构图23.dwg
主拱主孔横断面图25.dwg
拱肋钢横梁构造图26.dwg
拱肋钢横梁钢板大样及连接大样图27.dwg
拱肋钢横梁挡块构造图28.dwg
吊杆结构图29-31.dwg
吊杆横梁构造图（含三张图）32-34.dwg
吊杆横梁钢筋构造图(含三张图）35-37.dwg
吊杆横梁预应力筋构造图38-39.dwg
预埋钢板40.dwg
T梁(正式)41-56.dwg
主拱纵梁沟造图57.dwg
纵梁钢板大样和连接构造图58.dwg
边跨60-67.DWG
边拱拱上立柱盖梁70-74.dwg
边拱与引桥墩处支座布置图75.dwg
边拱与引桥过渡墩处支座构造图76.dwg
护栏78-79.dwg
归流河基础计算说明书.doc
主拱图21,24,59,77.dwg


70+100+70 三跨下承式系杆拱桥
http://www.bridgehead.com.cn/viewthread.php?tid=21924
2.设计荷载:城-A级.3.起讫点桩号:K0+150~K0+780,全桥总长630.0m.4.主桥上部构造为70+100+70m系杆

拱，拱肋采用哑铃型钢管砼，系杆采用预应力刚性系杆。引桥采用30mT梁结构，布孔为 3*30m+3*30m+

(70+100+70)m+3*30m+4*30m。5.本桥主桥下部构造为框架墩，引桥下部构造为圆形柱式桥墩，埋置式桥

台，基础均采用钻孔灌注桩基础.


30+120+30 飞燕式系杆拱（中承式拱桥）
http://www.bridgehead.com.cn/viewthread.php?tid=21923
朝阳市东大桥工程  2003.12
设计荷载：城市A级
桥梁总长540m，其中主桥长180m，引桥总长360m。主桥宽26m，引桥宽为24m，其中两侧各为3m、2m宽的

人行道，中间为20m宽的车行道。在主桥与拱肋相交处设置26m长观光台，其宽度为4.75m（含人行道宽

度）。
  主桥为30+120+30m带系杆和双飞燕的中承式钢管混凝土拱桥，沿两条边拱肋设置纵桥向预应力系杆，

系杆锚固于边拱的端部横梁上，以平衡两个主墩上的水平推力。吊杆横梁与桥面板固结。立柱与横梁固

结，柱上横梁与桥面系沿纵桥向可以滑动。主桥纵桥向设置两道伸缩缝，其位置在主墩立柱横梁的顶面

。伸缩缝型号同引桥，均为GQF—MZL80型。下部结构：
每一个中墩基础均为由15根（3排，每排5根）直径为1.5m的钻孔灌注桩组成的群桩构成，其桩长35m。
  两侧引桥各为6x30m后张法预应力混凝土简支箱梁。中梁宽1.46m，桥墩为多柱加盖梁的结构，横桥向

共五根；桥墩基础均为钻孔灌筑桩，桩径1.5m。桥台采用桩柱加盖梁的形式，为单排钻孔灌注桩
含下列图纸：（引桥完整，主桥不完整）
页号 图          名

主桥工程  （主桥总图部分）
1~2 主桥布置图（1-2）
3~8 主桥横断面图（1-6）
　 边 拱 部 分
9~11 边拱拱肋一般构造图（1-3）
12~16 边拱边拱肋钢筋图（1-5）
17~20 边拱中拱肋钢筋图（1-4）
21~22 配重箱一般构造图（1-2）
25~28 配重箱钢筋图（3-6）
37 边拱横梁（一）及立柱构造图
38 边拱横梁（一）配筋图（一）
39 边拱横梁（一）配筋图（二）
40 边拱横梁（二）及立柱构造图
41 边拱横梁（二）配筋图（一）
42 边拱横梁（二）配筋图（二）
43 边拱横梁（三）及立柱构造图
44 边拱横梁（三）配筋图（一）
45 边拱横梁（三）配筋图（二）
　 主 拱 部 分
58~60 主拱肋一般构造图（1-3）
61 主拱肋标高及预抛高一览表(请用cad2006查看)
62 主拱风撑结构图（一）
63 主拱风撑结构图（二）
64 拱脚斜撑一般构造图
65 吊杆结构图（一）
66 吊杆结构图（二）
67 吊杆横梁（一）构造图（26m）
68~70 吊杆横梁（一）普通钢筋图（26m）（1-3）
71 吊杆横梁（一）预应力钢束构造图（26m）
72 吊杆横梁（一）预应力钢束大样图（26m）
73 吊杆横梁（二）构造图（29.5m）
74~76 吊杆横梁（二）普通钢筋图（29.5m）（1-3）
77 吊杆横梁（二）预应力钢束构造图（29.5m）
78 吊杆横梁（二）预应力钢束大样图（29.5m）
79 吊杆横梁锚具构造图
80~82 固定钢横梁结构图（1-3）
83~85 立柱钢横梁构造图（1-3）
86 立柱与拱肋连接构造图
87 槽形板布置图
88~91 槽形板构造图（1-4）
92~99 槽形板A~H钢筋图
102 槽形板湿接缝构造大样
　 系 杆 系 统
104~108 系杆及保护钢箱布置图（1-5）
109 主拱系杆边跨立面布置图（一）
110 主拱系杆边跨立面布置图（二）
111 主拱系杆边跨平面布置图
112 主拱系杆边跨局压钢筋图
　 下 部 结 构
113 群桩基础布置图
114 主桥下部结构一般构造图
115 7号、8号墩单桩配筋图
116 7号、8号墩承台配筋图（一）
117 7号、8号墩承台配筋图（二）
118 7号、8号墩拱座配筋图（一）
119 7号、8号墩拱座配筋图（二）
120~122 边肋拱座劲性骨架结构图（1-3）
123~125 中肋拱座劲性骨架结构图（1-3）
126 朝阳市东大桥主桥工程数量明细表（附表一）
127 朝阳市东大桥主桥工程数量明细表（附表二）


380m中承式系杆拱桥
http://www.bridgehead.com.cn/viewthread.php?tid=21922
上面的桥梁为 东莞水道特大桥，桥梁图纸不多，不是dwg格式，是wmf格式，只能做参考，如果需要的

人多，我可以继续上传整个桥的图纸，但是比较大


99米的钢管砼系杆拱
http://www.bridgehead.com.cn/viewthread.php?tid=21893


1．
设计标准
设计荷载：汽车—超20，挂车—120级，人群荷载—4.0KN/m2；
桥面宽度：2x(2.75米人行道+3米非机动车道+1.3米分隔带+8米机动车道+1.3米分隔带)=2x16.35米；
桥面标高：参考旧桥桥面标高及接线路面标高定为7.40m；
桥面坡度：纵坡为0%，桥面横坡机动车道为1.5%，非机动车道为1.0%；
通航标准：不考虑通航；
地震烈度：7级地震设防。
2．
桥梁地理位置及走向、桥长
      阔口大桥位于福泉高速公路沙坂互通立交和莆田市城厢区的连接线上，木兰溪中游，是车辆由城

厢区进入高速公路和由高速公路进入市区的必经之路，也是莆田市内陆山区通往湄洲湾港口的在主要通

道。
      新建阔口大桥分左、右半桥，在旧阔口大桥两侧；新桥与旧桥间隔0.78米，走向平行，桥梁总长

113.72米。
1．桥孔布置
    根据地质状况、旧桥状况、工可审定方案及建设单位意见，桥跨布置为一孔净跨99米的钢管砼系杆

拱，桥面连续，全桥仅在两端桥台各设一道伸缩缝。


2．上部构造
    主跨为净跨径99米的钢管砼下承式系杆拱，净矢跨比为1/5，净矢高19.8米。拱肋采用双肢φ800mm

钢管加中部间距500mm的钢板一对构成哑铃型钢管，管壁钢板14(16)mm厚，内填C40砼，拱脚处拱肋下部

加劲为矩形断面。肋间设6道φ800mm空心钢管横系梁。每肋拱脚间用钢铰线作为预应力系杆，以承担恒

载作用下的拱脚水平推力。外肋系杆为4根37-7φ5的PE束，系杆锚具为OVMXG15-37；内肋系杆为4根27

-7φ5的PE束，系杆锚具为OVMXG15-27。吊杆为φ5-127、φ5-91高强低松弛钢丝PE束，吊杆锚具为

OVMDS5-127、OVMDS5-91，吊杆间距6m。桥面横梁为钢筋砼工字梁；桥面板为钢筋混凝土板式预制结构

，湿接缝联结；桥面铺装为10cm厚的C30防水钢筋混凝土。为加强桥面系的整体性，在系杆处设加劲纵

梁。

3．下部构造
    桥台构造从受力特点上可以分为主要承受桥跨荷载与主要承受台填土荷载的两大部分。承受桥跨荷

载的下部构造由桥台立柱，承台及钻孔灌注桩组成；承受台后填土及路面荷载的由桥台前墙、侧墙、桥

台基础组成。


4．结点构造
    拱脚结点是该桥技术关键之重点。钢管砼拱肋的拱脚通过预埋钢板、预埋钢筋及连接钢筋与结点可

靠固结，桥台立柱通过伸入结点的钢筋与结点可靠连接。同时，纵向的预应力系杆穿过结点并锚于其端

头，而横向的箱形横梁钢筋也伸入结点，与肋间钢管横系梁一道形成与两个拱肋整体作用的空间结构。

可见，结点汇交构件较多，钢筋布置与连接应稳妥可靠。所有钢板应等强度焊接，砼浇筑应确保其强度

与密实度。

42m+128m+42m飞燕式拱桥
http://www.bridgehead.com.cn/viewthread.php?tid=21861


大桥主桥结构为由三根钢管拱组成的三跨飞燕式系杆拱桥。跨径组合为42m+128m+42m，主跨128m，桥面

宽度39.2m，双向6车道，横向布置为1.6m+4.5m（人行道）+11.0m（车行道）+5m（中央分隔带）+11.0m

（车行道）+4.5m（人行道）+1.6m。结构计算采用MIDAS/CIVIL土木工程有限元软件建立主桥全桥计算

模型。同时还进行了拱座钢管节点和钢箱梁的局部分析计算。

拱桥图纸
http://www.bridgehead.com.cn/viewthread.php?tid=21859


本天桥桥型采用飞鸟拱，与主线交叉桩号K10+591。桥梁跨径为16+39.6+16米，桥梁全长为81.12米。桥

梁主跨在纵面位于R=2000米的竖曲线内，平面位于直线段内。在上跨主线采用39.6米跨径。行车道系厚

0.8米。
二、设计标准
1.荷载等级：公路—Ⅱ级
2.桥梁宽度： 7m（行车道）+2×0.5m（护栏）＝8m，全宽9.7m
3.桥下净空：5.5m
4.桥梁横坡：双向1.5%
5.被交叉道路等级：机耕道
6. 地震动参数：地震动峰值加速度等于0.1g，地震动反应谱特征周期0.35s，桥梁简易设防


拱桥文档+图片
http://www.bridgehead.com.cn/viewthread.php?tid=21794
大量的拱桥图片，有在建的和已建成的，对于初学者能够更加直观的了解拱桥

好漂亮，能看到图纸就好了！

每座桥都是经典杰作。

哥们太强悍了，拱桥非常多......

图纸涵盖的面好宽啊，有些拱桥非常漂亮。

很好，正需要中，做方案用啊。。。。。。

楼主能不能把原图发给我，我让他做个桌面背景

恩，这些桥型对我们最近的投标方案有很好的参考作用，谢谢

这个是必须要支持下的。