关于系杆拱桥设计的几个问题的探讨

store119 发表于 2005-11-4 17:30:41 | 显示全部楼层 | 阅读模式
我觉得系杆拱桥的设计有几个问题值得大家探讨一下
0 A& _: h1 F5 e1、有没有必要考虑调索?
( g9 n8 n# n/ k% ~8 u2、拱梁刚接处内侧角隅位置的拉应力如何消除? / L* U( z3 B" t$ ^% a8 O  w4 O
3、提篮拱的屈曲分析。& [* x9 ?+ U6 Q2 l& x
4、全桥索力能是任意随机值的组合吗?3 a- C/ P. Y$ a. G
希望大家勇于发言。
精彩评论倒序浏览

3.2万查看18评论

tumuxm 发表于 2005-11-4 21:28:07
1.肯定要的,索力再施工和运营阶段都有很大作用
4 W- R& H$ s4 H2.拱脚位置应力比较复杂,一般软件计算难以模拟准确,现在都按经验参考其他桥进行配筋的' m* ?' M3 d# b8 z6 j
3.采用ANSYS,TDV,MIDAS都可以进行屈曲分析
' F( W2 ]5 a6 y4 |4 R  }4 x4.没台懂这个
举报 回复
store119 发表于 2005-11-5 11:46:14

拉萨柳梧大桥

柳梧大桥主桥上部结构为复式提篮拱(巴塞罗那式),按双向六车道设计。行车道全宽26m,横向布置:0.5(防撞护栏)+12.0(车行道)+1.0(中央分隔带)+12.0(车行道)+0.5(防撞护栏)。人行道边线呈圆弧线布置。主拱计算跨径120m,副拱跨径130m。拱肋为等宽变高度钢箱拱。主拱吊杆呈网状布置。主、副拱肋间设有横向横撑。
举报 回复
陀螺 发表于 2005-11-5 17:49:50
现在正在做几个航道桥,学习学习,希望大家勇于发表意见啊
举报 回复
tumuxm 发表于 2005-11-5 20:01:34
柳梧大桥主桥上部结构为复式提篮拱(巴塞罗那式),按双向六车道设计。行车道全宽26m,横向布置:0.5(防撞护栏)+12.0(车行道)+1.0(中央分隔带)+12.0(车行道)+0.5(防撞护栏)。人行道边线呈圆弧线布置。主拱计算跨径120m,副拱跨径130m。拱肋为等宽变高度钢箱拱。主拱吊杆呈网状布置。主、副拱肋间设有横向横撑。
& Q1 q& G% C- W1 P3 o9 `' g6 C& t; h' x+ ~0 c
- u, V. X8 S2 C% G* t1 @
?????这个是干吗的?
举报 回复
store119 发表于 2005-11-5 21:47:52
发错了,呵呵
举报 回复
tumuxm 发表于 2005-11-5 22:19:22
罚款XX大洋~~
举报 回复
pgh1998 发表于 2005-11-7 10:39:58
考虑调索,拱脚钢筋边角多配钢筋网了,其他交给程序了
举报 回复
liulang062... 发表于 2005-11-18 19:52:51

请教!

请问高手,你们设计拱桥的时候,在拱脚的地方有什么特殊的处理吗?
0 v- e5 s" h$ D3 p/ u    还有,就是在施工的过程中,拱脚的地方出现过裂缝吗??
举报 回复
zouyinjian 发表于 2005-11-24 10:49:48
拱脚的地方的处理:上次是做钢箱处理,这种情况拱脚处没有出现裂缝的现象
举报 回复
ftyl 发表于 2005-12-8 16:19:00
拱高变化是怎么变化,二次抛物线变化?
举报 回复
liulang062... 发表于 2005-12-18 14:23:47
拱高的变化最好是按悬链线变化!
举报 回复
huihui 发表于 2005-12-23 19:02:27

madis有这个功能
举报 回复
zhongch 发表于 2006-1-10 13:52:44
我刚检测过一个钢管拱,运行二年,桥台出现好多裂缝
举报 回复
abu 发表于 2006-1-25 15:27:38
Originally posted by zhongch at 2006-1-10 01:52 PM:( m& @9 Z& K5 I; u4 \6 _* ^
我刚检测过一个钢管拱,运行二年,桥台出现好多裂缝
- d! X# P+ M: F
桥台还是拱脚?
) }4 ~( l2 S# a& K3 O- a! r一般拱脚应力比较复杂,钢筋密密麻麻,% u2 B1 T  ~/ z& [7 [
计算一般也算不准确,只能凭经验配钢筋。
举报 回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 
 
  • QQ:56984982
  • 点击这里给我发消息
    电话:13527553862
    站务咨询群桥头堡站务咨询桥梁专业交流群:
    中国桥梁专业领袖群
    工作时间
    8:00-18:00