关于系杆拱桥设计的几个问题的探讨

store119 发表于 2005-11-4 17:30:41 | 显示全部楼层 | 阅读模式
我觉得系杆拱桥的设计有几个问题值得大家探讨一下
! H9 `" g1 S" S$ _, k% D1、有没有必要考虑调索?0 p0 {9 D! _+ S
2、拱梁刚接处内侧角隅位置的拉应力如何消除? & t! F0 R0 j9 e& x" A! J" J
3、提篮拱的屈曲分析。1 b0 Z2 y1 r( Z
4、全桥索力能是任意随机值的组合吗?
% L9 D0 ^2 I8 D8 z2 f/ [! n4 Y希望大家勇于发言。
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3.8万查看18评论

tumuxm 发表于 2005-11-4 21:28:07
1.肯定要的,索力再施工和运营阶段都有很大作用
4 W, }- t* q$ _4 o! p  a- k2.拱脚位置应力比较复杂,一般软件计算难以模拟准确,现在都按经验参考其他桥进行配筋的+ z( s+ t% V7 T/ L  I0 X
3.采用ANSYS,TDV,MIDAS都可以进行屈曲分析
0 d# n7 s6 ]0 @5 Q$ Q& B% ]4.没台懂这个
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store119 发表于 2005-11-5 11:46:14

拉萨柳梧大桥

柳梧大桥主桥上部结构为复式提篮拱(巴塞罗那式),按双向六车道设计。行车道全宽26m,横向布置:0.5(防撞护栏)+12.0(车行道)+1.0(中央分隔带)+12.0(车行道)+0.5(防撞护栏)。人行道边线呈圆弧线布置。主拱计算跨径120m,副拱跨径130m。拱肋为等宽变高度钢箱拱。主拱吊杆呈网状布置。主、副拱肋间设有横向横撑。
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陀螺 发表于 2005-11-5 17:49:50
现在正在做几个航道桥,学习学习,希望大家勇于发表意见啊
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tumuxm 发表于 2005-11-5 20:01:34
柳梧大桥主桥上部结构为复式提篮拱(巴塞罗那式),按双向六车道设计。行车道全宽26m,横向布置:0.5(防撞护栏)+12.0(车行道)+1.0(中央分隔带)+12.0(车行道)+0.5(防撞护栏)。人行道边线呈圆弧线布置。主拱计算跨径120m,副拱跨径130m。拱肋为等宽变高度钢箱拱。主拱吊杆呈网状布置。主、副拱肋间设有横向横撑。: p& ]  J! M2 r6 b0 B9 P
; Y- c& z$ U$ y# W+ A( ?0 Q
' c  `/ _! Q2 l
?????这个是干吗的?
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store119 发表于 2005-11-5 21:47:52
发错了,呵呵
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tumuxm 发表于 2005-11-5 22:19:22
罚款XX大洋~~
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pgh1998 发表于 2005-11-7 10:39:58
考虑调索,拱脚钢筋边角多配钢筋网了,其他交给程序了
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liulang062... 发表于 2005-11-18 19:52:51

请教!

请问高手,你们设计拱桥的时候,在拱脚的地方有什么特殊的处理吗?9 Y# V+ C; b) t* z% l) z/ h7 ^; n
    还有,就是在施工的过程中,拱脚的地方出现过裂缝吗??
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zouyinjian 发表于 2005-11-24 10:49:48
拱脚的地方的处理:上次是做钢箱处理,这种情况拱脚处没有出现裂缝的现象
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ftyl 发表于 2005-12-8 16:19:00
拱高变化是怎么变化,二次抛物线变化?
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liulang062... 发表于 2005-12-18 14:23:47
拱高的变化最好是按悬链线变化!
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huihui 发表于 2005-12-23 19:02:27

madis有这个功能
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zhongch 发表于 2006-1-10 13:52:44
我刚检测过一个钢管拱,运行二年,桥台出现好多裂缝
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abu 发表于 2006-1-25 15:27:38
Originally posted by zhongch at 2006-1-10 01:52 PM:4 H7 S  B$ Q% N, s% U
我刚检测过一个钢管拱,运行二年,桥台出现好多裂缝

% |" u3 d9 ~# [% b/ z/ q桥台还是拱脚?
8 M$ t8 q: \5 Y- u1 Y) G一般拱脚应力比较复杂,钢筋密密麻麻,
2 J7 W+ H5 N3 B计算一般也算不准确,只能凭经验配钢筋。
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