本人的一点看法,请高手指点:
# }6 i- k6 t( q1 n2 }% i+ R1.梁桥
4 J# y: z1 {9 C1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。( ]0 x3 {+ S: [" s: h+ z
1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。
1 z* M. [$ Q+ S; ?1.3 U肋与顶板80%熔透。% n3 ?4 y; e' h- S9 I, Y z
1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。
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# G. [! m7 I5 J9 _! S2.斜拉桥,自锚式悬索桥
: `2 e9 f4 @$ F5 e2.1 板件的拼接焊缝。7 _" ], n6 r/ N( H y$ d
2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。# k& z, W/ w6 V! K) n [+ Y
2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
4 G0 |. ?1 J$ {4 M1 X2 I2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。
5 B3 _; w$ [/ M& D2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。* h( S) G" L( Q
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