本人的一点看法,请高手指点:
9 Y ~) S4 ]2 T2 Y& G$ M9 h( i+ [$ v1.梁桥% `* e! D) B; g& w
1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。 ~- P/ A# Y- N6 j/ v& n
1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。
) B0 i( H( q, k8 e2 e' o1.3 U肋与顶板80%熔透。
6 @" B1 e' |/ O; M; [* u( U7 |1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。8 m1 _9 [! G4 C
1 E5 B' U( H0 v. \2.斜拉桥,自锚式悬索桥% r, u( e! m6 J
2.1 板件的拼接焊缝。' }" r% H3 i, _6 c6 ]
2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。0 ^' J3 v u2 h& Z& `7 q& t
2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
0 N4 y6 Y. i$ k; V) n5 W+ D2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。& K0 I0 f& t0 Z1 b' U8 z
2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。4 d; P9 w7 C2 h: ]! a
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