感谢楼上的精彩解释,而且比较了BS5400和EUROCODE的异同。3 i) v$ i; H- s- E0 {
EUROCODE在欧洲已经用了10多年了。最早大规模使用EUROCODE设计的桥梁就是著名的厄勒海峡桥(主跨490m,公铁两用桥)。
m9 t; C, I! h, b$ t 现在法国、西班牙等国家早就采用EUROCODE了。法国著名的millau viaduct 就是采用EUROCODE设计的,法国最近修建的高速铁路桥梁也采用了EUROCODE。3 a$ r" s& a& _* _" J
英国在1980年前的钢桥设计规范,采用以应力折减为基础允许应力法。+ r8 S1 x9 X I( A, a' {
1980年后,Bs5400是以应力折减为基础的极限状态法。3 [8 b9 L# W0 `4 b" Z
而2010年以后的全部执行的EUROCODE是以截面折减为主要基础的极限状态法。- [7 A( Z k( Q9 T3 f
我们一定要瞄准世界的最先进水平,要和欧洲的工程师站在一个起跑线上。起码不能落后许多。 |