【转】亚特兰大植物园景观桥脚手架《坍塌事故调查报告》

webyl 发表于 2015-6-24 13:11:48 | 显示全部楼层 | 阅读模式
2008年,亚特兰大植物园一座正在建造中的步行观景桥发生脚手架坍塌事故,造成一名工人死亡,18名工人受伤。3 x5 b9 r8 G( W- Z9 W/ }- S
大家可以在美国劳工部的网站上下载全部的事故调查报告:Construction Incidents Investigation Engineering Reports
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Investigation of the December 19, 2008 Collapse of Atlanta Botanical Garden Cano.pdf (2.63 MB, 下载次数: 24) ; m4 e3 q* h3 Z( |2 k2 Q
调查报告里都有什么呢?
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5 S) A7 V( T& @2 k$ ?设计、施工、总包、分包等公司的所有信息:6 O/ |9 F. |; a; P, p6 L
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所有的设计图纸:! ?9 Q/ S8 D8 i& C8 A3 u  }
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所有的施工模板、支撑图纸:
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- g& q3 x, ^; \! L+ ^  q脚手架厂商的技术资料:9 \, c% c; _' l/ V; m+ L

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锚杆深度的现场测量:
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现场的照片资料:
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设计、施工各个公司之间的关键信件来往:
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现场收集的钢材的实验室检测结果:  U# {5 O! z* L
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实验室测定与理论计算值的对比结果:. Q# {- h0 v$ V5 r' Z2 S

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虽然从结构工程的角度出发,这份调查报告并不是尽善尽美的,但是至少它向公众展示了调查的内容,告诉了公众工程师做的调查是如何进行的,工程师下结论的依据都是什么。7 f- S% g3 P2 G5 ~

7 ~* |6 k' R& E  p0 f我个人认为,讨论工程事故,必须至少要有这些相关资料作为依据才能进行,只有这样才能做到客观和真实。% n+ K$ x  g8 T  e' H6 }$ P, ?+ B7 Y

4 e; ^8 R* N# M( K一切主观的猜测和臆断,无助于工程事故的调查,更有损公众对工程师的信任。不论这些猜测和臆断是来自民众,还是来自其他工程师。
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/ v1 [) I3 T5 X0 R7 ~1 N& R很多民众认为原因是「偷工减料」「豆腐渣工程」,很多工程师认为原因是「卡车超载」,有没有可能是别的原因呢?有没有可能是「偷工减料」和「卡车超载」共同造成的呢?我不知道,你们也不知道,只有客观真实的证据才能告诉我们真相。
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% W7 l$ d0 h. P) ]! [我希望知道真相,我也希望能够在政府的网站上下载到调查报告。我希望这份调查报告能告诉我,设计、施工、监理都是哪些公司,分包商又是哪些,设计图纸是什么样的,计算书是什么样的,地勘报告以及别的技术资料如何,现场实测的混凝土强度是多少,现场实测的构件尺寸是多少,实测的预应力水平、钢筋数量如何,实测的基础承载力多少,实测的桩基数量、深度,现场实测的卡车重量多少,属于哪些运输公司,桥梁定期检修情况如何,有没有第一手的检修记录……6 u2 R- y+ K9 _3 ^
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工程事故我见得太多了,但是我没有见过这样的调查报告。我是工程师的一员,但同时我也是民众的一员,我希望知道这些信息,只有这些才能让我相信,我的工程师同行们真正认真负责的做了他们的工作。2 X' q8 A, @4 y3 G* Q

# T2 |! Q9 {& k- }* `+ V3 w当然,也许是我太孤陋寡闻,如果你们有谁知道哪里可以下载中国这些工程事故的调查报告,还请不吝赐教。. X, ]3 A  g6 E  {" q8 v* L7 P
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8814查看3评论

陌上花开... 发表于 2015-6-24 16:27:35
值得我们深思啊!不过在中国 不知道还要过多久才可以有这个事故调查报告公开版
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nkdjgxyzy 发表于 2015-6-24 22:51:38
资料很好,值得学习借鉴
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忠诚的赞歌... 发表于 2015-6-25 14:55:05
楼主很有心,我也很想致力于这方面,如果能够成立个事故调查机构专门出具专业的调查报告多好啊
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