关于高墩滑模、爬模、翻模的施工工艺

嘻嘻哈哈... 发表于 2014-6-9 21:59:40 | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 嘻嘻哈哈 于 2014-6-9 22:19 编辑 : |* S5 c6 I: a8 z
/ Y4 b  C- }( `3 x
1.高桥墩滑模施工工艺
& g4 H' J- Z  `
滑模.jpg : Q( p* a9 m% a+ v4 l
65F1A91B7CC6496D9CB97333CBCE5E5B.jpg
滑模现场施工图
4 n0 ^; \! \, Z9 G. e
   1.1 滑模组装% [6 K" m0 F- |/ e7 c) R
   (1)在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗,接长竖向主筋,绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。搭设枕木垛,定出桥墩中心线。
& F7 q# L4 J7 j) I) S2 `5 x   (2)在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架,将套管固定在提升架横梁下部。继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
: Z2 j# Z6 [7 @   (3)提升整个系统,撤去枕木垛,将模板下落就位,再安装其他设施。注意套管底部与基础表面要接触紧密,并用砂浆将周围围起来,以免灰浆漏进套管内。外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。2 g$ V& H% D9 o$ w5 c5 C( b
   1.2 浇注墩身混凝土! C: _1 L/ C1 Z
   滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土,坍落度控制在6~8cm。分层均匀对称浇注混凝土,分层浇注厚度为20~30 cm,浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10~15 cm。混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行,同时采用插入式振捣器进行捣固。振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm,避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板,禁止在模板滑升时振捣混凝土。混凝土出模强度应控制在0.2~0.4 MPa范围内,以防止坍塌变形。出模8h后开始养生。
# I- G; Z; r% \( M! _" A( j6 P2 \2 J! h   1.3 滑模提升
5 o6 m& i4 t! d5 g5 ^$ l   在滑模施工的整个过程中,模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3个阶段。/ @$ }) s' ^- `
   (1)初升。最初灌注的混凝土的高度一般为60~70cm,分2~3层浇注,约需3~4 h,随后即可将模板缓慢提升5cm,检查底层混凝土凝固的状况。若混凝土已达到0.2~0.4 MPa的脱模强度时,可以将模板再提升3~5个千斤顶行程。此时,应对滑模系统进行全面检查。包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求,围圈的连接是否可靠,系统的变形是否在允许范围内,模板接缝是否严密,操作平台的水平度是否达到标准,连接螺栓是否松动,千斤顶工作是否正常,顶杆有无弯曲现象等。发现问题要及时修正和完善。6 Q8 P% a5 L8 m6 H6 E: F, m4 O
   (2)正常滑升。待各项检查完毕并符合要求后,可进入正常滑升阶段。每浇注一层混凝土,即每滑升一次,力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。在正常滑升阶段,浇注混凝土、绑扎钢筋和滑升模板交替进行。一般混凝土浇注和模板滑升速度控制在20 cm/h左右。正常滑升阶段应分多次慢慢滑升,每次连续滑升高度不宜超过30cm,要经常停下来检查构件与设备是否正常工作。各项作业之间要紧密配合。( E% [* V6 l. C5 Z$ o  B
   (3)终升。当模板滑升至离墩顶标高1 m左右时,滑模进入终升阶段。此时应放慢滑升速度,并进行准确的抄平和找正工作,保证最后浇注的一层混凝土顶部标高和位置准确。
" l. m5 K' p8 A! G: T   (4)调节坡度。对于墩壁有斜坡的情况,在提升模板的过程中应转动调节丝杆,使桥墩侧面斜坡满足设计要求。
' `& u  E' V5 ~" h; b   1.4 绑扎钢筋及竖向筋接长
1 t$ X! \& y) u5 y) P* Y   模板每提升一定高度后,即要穿插进行接长顶杆及绑扎钢筋的工作。此项工作应在滑升间隔时间内完成,以免影响施工进度。5 a% _; w! }+ _, Q, H5 U
   1.5 横隔板施工处理
6 t- O4 O/ m7 [+ L+ O- j   为保证整体稳定性,空心墩身每隔10 m设置一道1 m厚的横隔板。故施工至横隔板时,需将内模、内吊脚手架等拆除,安装底模,浇筑横隔板,然后重新安装内模、内吊脚手架。
   1.6 滑模拆除
1 @  ^4 V7 l1 g   通过不断的滑升循环施工,至墩顶后,即可拆除滑模。
   1.7线型控制
$ a5 s, y0 P1 A   在高墩身滑模施工中,如何控制墩身垂直度、轴线偏位和高程是很关键的。高程测量用水准仪将基准标高引测到支承杆上,以后每次用直尺向上引测标高,同时用长钢尺在已完成的墩身上引测,以及利用全站仪引测,这三种方法相互校核,以确保墩顶的高程准确无误。轴线测量架用22 kg的线锤测中法和用激光垂度仪测定法相结合,以滑升平台水平为基准,在提升架的两条轴线上引一点作为线锤校对点,每次提升30 cm时,将限位器调至该装置,提升完后,观测线锤情况。每10 m高度用激光垂度仪校核纵横轴线的位置,确保墩身垂直度和中线偏差不积累。
* X7 U: G- ~' T! b8 @& w# c
2.高墩爬模施工工艺
爬模1.jpg $ {$ ?* ]# [: D1 A
20097281322341598.jpg
- ]) K% @5 d1 D  J1 ^4 q' ]2 y
%E6%B6%B2%E5%8E%8B%E8%87%AA%E7%88%AC%E6%A8%A1%EF%BC%88QPM%EF%BC%89.jpg
2011032914455516308.jpg
爬模现场施工图
! |' F8 {' k* v6 S
      A、爬架施工顺序:在已完成的桥墩基础上绑扎钢筋,立模,安装爬架预埋件→浇注墩身砼,拆模,养生→在墩身上安设爬架轨道,安设爬架→绑扎钢筋,立模,浇注砼→拆模,养生→设爬架轨道,爬升→绑扎钢筋,立模→进入下一循环…… 3 x: A) N& m% ]" V7 X7 L; |
    B、安设轨道:利用埋于墩身内的预埋螺母,将轨道附在桥墩上;也可利用桥墩对拉螺栓将轨道固定于桥墩上。
: J9 S0 y* e9 W8 F% X: X  ?
    C、绑扎钢筋:钢筋在加工厂加工好后运至现场吊至墩位处进行绑扎,钢筋绑扎或焊接时的

% e- ?2 V: s4 I- w    搭接长度符合施工规范要求,同一截面的接头数量不超过规定的数量,钢筋 安装完后,周边钢筋交错绑扎上圆形砼垫块,以避免拆模后砼表面有垫块的痕迹。1 l* O  a1 l5 l- }6 Y0 v
    D、砼的灌注:砼在搅拌站集中拌合,通过砼搅拌运输车水平运输至墩台处,再由塔吊将砼送入模。插入振动棒振捣密实。
7 g& w, |- [" c* S, p$ H  H    E、拆模及砼的养生:工人将模板一块一块的拆下,暂时放在中层操作台座上,最上一层模板不需拆除。拆模后马上需要进行砼的养生,当气温较高的时候,采用塑料薄膜包裹、膜内浇水养生。
% P& h6 W* S' A, l7 s) w1 w. U
    F、爬架的爬升:墩身模板拆除,轨道附设后,进行爬架的爬升。利用可移装的液压千斤顶一端安于轨道上的销孔中,另外一端安于爬架上,一个行程可爬升约450mm,每走完一个行程后,用穿销固定,使缸体恢复原位,然后开始另一个顶升行程。
1 R( n4 @. j; y% E; o  ]8 ^) {: Y: \
    G、模板的提升:操作工人利用爬架立柱上设置的手动导链将模板提起然后立模。
9 y2 w" F' F8 I7 Y! ], \
    H、从基础到墩身,再到墩顶的整个施工过程中,每层模型应严格检查,复核断面和高程尺寸,确保墩位正确。
爬模2.jpg

+ b+ o/ C* k( ~& S# T0 Q8 d( g
" h6 L4 ~# I+ i, }
爬模施工工艺图
! K7 O* Z) D4 S* [; Y+ U

% L0 v+ A* V; M$ P" L3 e9 i
3.高墩翻模施工工艺
翻模1.jpg
翻模现场施工图: N/ c4 j4 v8 H6 `8 K7 z
3.1竖向钢筋接长采用“挤压套筒”连接方式。不但加快施工进度,同时保证钢筋接头的质量。
3.2采用“螺纹接头”的对拉螺栓工艺,便于拆模,保证外观质量。
7 e$ a5 g9 j# ~. H/ }
3.3全桥采用同一种脱模剂,保证外观颜色一致。

5 A, C, ~2 I3 n% T7 D, t
3.4采用高压砼输送泵泵送砼,一次泵送到位。

/ m" Z# z9 s5 M" Z0 O& [: A1 G
3.5砼品质控制:坍塌度18~20,初凝时间≥10小时,粗骨料采用5~32mm的连续级配,掺15~20%的粉煤灰以增加砼的和易性。
  O1 K8 b1 |4 g4 t2 K
3.6控制砼自由落差小于2米,对于大于2米落差采用“串筒”铺料,以防止砼因大落差而出现“离析”现象。
4 J" E! U3 c4 j+ B2 w0 t7 ~( e
3.7采用“插入式”振捣器振捣砼。
4 ^4 I6 E9 R1 h) B8 w1 c) @
3.8根据施工季节的不同,采用不同的砼养生工艺。夏天在砼表面洒水养生,以砼表面在终凝前始终保持湿润为度。冬天在混凝土表面覆盖麻袋保温,同时洒水养生。
翻模2.jpg
09423T5T-0.JPG
翻模施工工艺图

7 }% L4 |* V. e6 V; R0 D* _

9 u# d" R+ O0 R3 H
& t# H+ L) N% m% \

+ F5 j! T3 G4 `  m" N" v% x# d3 C) y5 R1 J2 [$ T" J9 T; f
滑模施工比较难以控制,但是因为有自身提升动力系统,施工比较方便# u- |0 z" j% E# U
翻模则需要用塔吊或者吊车进行提升,但是因为是组合模板,单块模板较轻。在高空施工中较方便。
5 L; \6 q  O, {5 n# b爬模是比较适用的一种,但是现在施工现场的爬模不自带提升系统,需要塔吊配合,施工起来,模板便捷轻快,因为模板系统提供了施工平台,施工比较安全。2 T/ D7 L% K/ `7 F' t5 b: ?- b# c
精彩评论倒序浏览

1.8万查看2评论

ilovemusic 发表于 2014-7-24 09:16:10
好帖子,没见识过
举报 回复
llei 发表于 2021-9-26 10:26:03
内容不错,很棒,值得学习。
举报 回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 
 
  • QQ:56984982
  • 点击这里给我发消息
    电话:13527553862
    站务咨询群桥头堡站务咨询桥梁专业交流群:
    中国桥梁专业领袖群
    工作时间
    8:00-18:00