本人的一点看法,请高手指点:
7 T; P7 F' f T0 ]1 M1.梁桥4 D, x O6 M) w3 h2 \, O
1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。% K! Y" G% w$ ~9 y! _% X9 @: m
1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。
7 R( [ i# Q/ E! C5 {" i, Q* ?1.3 U肋与顶板80%熔透。
3 m( ]9 {& [# O8 |. F; |( Y1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。
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; G$ t- E- U. x2.斜拉桥,自锚式悬索桥
2 A' U/ N3 | O I. V/ |2.1 板件的拼接焊缝。/ P6 O# B0 j2 f1 v7 U' _
2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。
/ n0 E5 D5 ]7 L$ c, }* ^4 s2 l2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。
: g1 I$ A5 j/ l7 _9 @2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。% N+ E3 l1 g0 \; a1 p7 I q" o
2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。
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