本人的一点看法,请高手指点:
3 G0 o1 |: m$ R8 y* c6 _$ L1.梁桥2 b' m0 q: u! s8 H7 d8 \
1.1 板件的拼接焊缝。包括加劲肋的。因为拼接焊缝为对接焊缝,必须熔透。% Q" y$ n3 Z& q
1.2 支座横隔板与顶、底板的焊缝。因为支座横隔板处截面所受弯矩、集中力太大。, w- ?- T& V0 @# |6 x" c/ H7 w
1.3 U肋与顶板80%熔透。2 u+ P$ X) V t7 h1 o+ Q! Q& ?! b
1.4 其余所有焊缝均为贴角焊,包括腹板与顶板,中间横隔板与顶板的焊缝。其中腹板与顶板的焊缝是否熔透有点犹豫,从行车角度来讲似应熔透,但看到过角焊缝的成功案例。
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4 [0 u' ^. D T g$ J: f2.斜拉桥,自锚式悬索桥
( G/ D2 K+ M. z+ a* d7 M1 ^2.1 板件的拼接焊缝。
# |! }; I) f) B' ]2.2 锚箱焊缝。因为集中力太大。2 [: {9 X% |- \9 E M" S" [
2.3 外腹板与顶、底板的对接角接组合焊缝。因为该处剪力大。. D, }( _- z7 C5 v
2.4 吊点横隔板与顶板的焊缝。吊点横隔板与梁桥的支座横隔板类似。* t- N- f6 ?4 g. j6 w3 v3 P1 z
2.5 其余所有焊缝均为贴角焊,包括中间横隔板与顶板的焊缝。
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