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南京最大顶推钢桥——梅苑南路跨秦淮新河大桥正式通车!

2024-11-26 10:49 | 发布者: redflag | 查看: 317 | 评论: 0

摘要 南京最大顶推钢桥南京梅苑南路跨秦淮新河大桥正式通车9月10日,由南京最大顶推钢桥梅苑南路跨秦淮新河大桥通车。梅苑南路跨秦淮新河大桥全长850米,其中桥梁长度208米,道路长度642米。该大桥项目顺利通车,进一步完 ...

南京最大顶推钢桥

南京梅苑南路跨秦淮新河大桥

正式通车


9月10日,由南京最大顶推钢桥梅苑南路跨秦淮新河大桥通车。

梅苑南路跨秦淮新河大桥全长850米,其中桥梁长度208米,道路长度642米。

该大桥项目顺利通车,进一步完善打通了雨花台区两桥片区南北路网。

该桥设计辅以个性化的亮化照明与因地制宜的绿化设计,打造出一条宜居城市生活型的景观道路。

梅苑南路跨秦淮新河大桥是南京市顶推重量和顶推距离最大的钢结构桥梁,主桥钢结构整体顶推重量达5200吨,主跨达120米,采用“陆地整体拼装+带拱整体顶推”工艺,通过步履式多点顶推法施工。同时,中建三局集团有限公司施工团队在施工过程中严格践行绿色施工理念,有效促进水体保护与通航安全。

据了解,该桥设计充分考虑区域交通需求和市民出行体验,辅以个性化的亮化照明与因地制宜的绿化设计,打造出一条宜居城市生活型的景观道路,同时结合秦淮新河百里风光带远景规划,进一步提升了区域景观环境,成为秦淮新河新地标。


硬核地标桥

作为南京顶推重量和顶推距离最大的

钢结构桥梁

大桥主桥钢结构整体顶推重量达5200吨

主跨达120米

顶推距离161.07米、最大悬臂43米

项目团队采用“南岸拼装+整体顶推”工艺

将大桥主体结构分为141个节段

通过2台260吨的履带吊分段吊装

在南岸陆地上完成全部拼装工作

桥梁下设置36台630吨

智能三维顶推设备

通过远程自动化控制系统指挥设备协同作业

依次往复进行顶升和顶推

确保主桥按照预设路径平稳前进

顺利完成顶推施工

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