“世界第一高桥”纪录即将刷新——六安高速花江峡谷大桥

2023-4-20 09:06 | 发布者: redflag | 查看: 5710 | 评论: 0

摘要【桥梁名片】桥梁地址：位于贵州省安顺市关岭自治县花江镇五里村与黔西南州贞丰县平街乡花江村的交界处，大桥横跨北盘江，是六枝至安龙高速公路重点控制性工程。大桥特点及技术创新介绍：花江峡谷大桥是一座单跨钢桁 ...

【桥梁名片】

桥梁地址：位于贵州省安顺市关岭自治县花江镇五里村与黔西南州贞丰县平街乡花江村的交界处，大桥横跨北盘江，是六枝至安龙高速公路重点控制性工程。

大桥特点及技术创新介绍：花江峡谷大桥是一座单跨钢桁梁悬索桥。2021年项目正式施工，由贵州公路集团和贵州桥梁集团共同承建，计划工期42个月。桥梁全长2890米，横跨高山峡谷，主跨1420米，主桥桥面距水面垂直高度625米。大桥建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为新的世界第一高桥，山区桥梁跨径第一桥。

此外，花江峡谷大桥是贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，将打造为贵州首个集桥梁观光与高空探险“体旅融合”多功能综合体，力争成为“贵州西南部第一旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动胜地”。

花江峡谷大桥效果图

工程师/管理者访谈：

在安顺市关岭自治县与黔西南州贞丰县相交的喀斯特石漠化区域，崇山峻岭被北盘江切割出一道深深的裂痕，峡谷两岸峰峦蜿蜒，山崖耸峙。而在建的花江峡谷大桥就横跨于深切的“U”型峡谷。

眼下，在花江峡谷大桥六枝岸项目现场施工如火如荼。作为承建单位之一的贵州公路集团第三工程有限公司六安七标项目负责人王朝国与项目常务副总工刘盛涛，忙着指导隧道锚的施工工作。

隧道锚结构体是悬索桥受力的重要组成部分，但六枝岸峡谷陡崖坡度达80°至90°，现场地形落差大，坡面陡峭，对施工难度、技术工艺以及施工安全都带来巨大挑战。

贵州公路集团第三工程有限公司六安七标项目负责人王朝国

“大桥的隧道锚设计是目前山区同类型桥梁中设计最深、施工难度最大的。”贵州公路集团第三工程有限公司六安七标项目负责人王朝国介绍，隧道锚较深且开挖方量大，时间紧、任务重，为提升工程质量和安全性，创新采用隧道锚多功能出渣系统，通过岔轨仅利用一条轨道同时满足出渣车和挖机、湿喷、孔钻等工程机械设备进出要求，缩短了隧道锚建设工期，兼顾了效率、成本及安全。

在贵州建桥修路20余年，王朝国曾走过无数崇山峻岭，但在施工条件这么艰难的地方，去刷新世界第一高桥纪录，属实不易，“这是一种挑战，更是一种荣誉。”

在项目建设过程中，大胆的施工创新和精湛工艺，帮助贵州公路集团的建设者们攻下一个个难关，跨越一道道天堑：