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国内最大跨!南京仙新路过江通道工程北引桥合龙

2022-11-13 17:37 | 发布者: redflag | 查看: 543 | 评论: 0

摘要 10月31日南京市公共工程建设中心建设中铁大桥局承建的国内最大跨度单层悬索桥——南京仙新路过江通道A2标北引桥第一联边跨合龙段混凝土浇注完成标志着南京仙新路过江通道工程A2标项目所有主体工程完成施工大桥雏形初 ...




10月31日

南京市公共工程建设中心建设

中铁大桥局承建的

国内最大跨度单层悬索桥——

南京仙新路过江通道A2标

北引桥第一联边跨合龙段混凝土浇注完成

标志着南京仙新路过江通道工程A2标项目

所有主体工程完成施工

大桥雏形初步显现



大桥北主塔设计高度263.8米,分45节浇筑,建成后将创造南京地区桥梁塔高新纪录

北岸引桥第一联采用孔跨为(50+60+80+100+70)米波形钢腹板连续刚构,跨越北岸大堤及疏港大道,主梁为单箱三室直腹板结构,主梁顶宽25.95米,底宽17.95米,两侧翼缘板宽4米。


仙新路过江通道A2标

北引桥第一联

具有施工难度大

施工周期长

线性要求高等特点

其跨越疏港大道、化工管廊

长江大堤等涉及复杂的交叉作业

跨路作业工况,施工难度大

安全风险高



为保证此次浇筑顺利进行

项目部提前召开合龙段浇筑调度会

统筹安排人、材、机、料各环节

精密组织施工

并根据方案要求对现场施工作业人员

作了详细的技术、安全交底

确保了浇筑的施工质量和安全


项目链接



南京仙新路过江通道是“十四五”期间南京城市发展的重大工程项目,是连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带,也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。大桥主跨1760米,主线按城市快速路标准建设,采用双向六车道,设计时速80公里。

大桥建成后,从栖霞区至江北新区的最快通行时间将由原来的50分钟缩短至10分钟。大桥的建成不仅有利于长江三角洲区域一体化发展国家战略的实施,也将极大缓解跨江交通压力,对于提升南京首位度,推进宁镇扬一体化战略,实现南京拥江发展,进一步提升长江干线过江能力、完善区域路网体系,具有十分重要的意义。





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