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世界首创双层公路悬索桥——燕矶长江大桥北主塔首桩顺利灌注

2022-6-13 01:17 | 发布者: redflag | 查看: 3682 | 评论: 0

摘要 5月21日18时,由湖北交投投资、中铁大桥局施工的燕矶长江大桥北主塔首桩顺利灌注,标志着大桥全面开启桩基施工大干阶段,此次灌注的48号桩,桩径3.2米,桩长44米,设计混凝土方量为378方。 钢筋笼制 燕矶长江大桥位 ...


5月21日18时,由湖北交投投资、中铁大桥局施工的燕矶长江大桥北主塔首桩顺利灌注,标志着大桥全面开启桩基施工大干阶段,此次灌注的48号桩,桩径3.2米,桩长44米,设计混凝土方量为378方。



钢筋笼制

燕矶长江大桥位于鄂黄长江大桥下游6.5公里处,连接鄂州与黄冈两座城市,是鄂黄第二过江通道的桥梁部分。跨江主桥跨度1650米,为不同垂度四主缆双层公路悬索桥,属世界首创;上层为高速公路,下层为城市快速路。



钢筋笼箍筋焊接


北主塔处河床地质复杂,系沉积建造地层区,25至35米超厚覆盖层;基岩强度高,给桩基施工带来了巨大挑战和风险,施工依次按照岸坡防护、钻孔平台搭设、插打护筒等工序进行,钻孔采用8台KTY4000型旋转钻机分7轮次同步施工。



灌注现场


大桥北侧位于湖北省黄冈市近郊,北主塔距离防洪大堤约370米处,桩基施工期间汛期将不期而至,为确保安全度汛,施工中争分夺秒抢进度,项目部实行“三班倒”,加大设备投入,保证机械24小时施工,机器不停,人员轮休,56根桩基计划于8月底完成。



灌注现场


燕矶长江大桥是打造湖北国际物流核心枢纽的综合配套工程,是打造鄂东地区空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道,也是充分发挥黄冈、鄂州、黄石三市综合交通比较优势,推动三市跨江联动开发,促进黄鄂黄一体化发展的关键工程。项目建成后,将联通鄂州花湖机场,串联鄂州、黄冈的沿江发展轴。




钢筋笼对接固定



拆除钻机钻杆



钢筋笼起吊


钢筋笼对接

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