3月9日上午11时18分  绿汁江大桥建成后，大桥两岸通行时间由原来的1.5小时，缩短至2分钟。@中铁大桥局集团 
2019年大桥开工建设以来，中铁大桥局参建人员高擎“开路先锋”大旗，大力弘扬“四特”精神，克服了两岸地形陡峭、地质条件复杂、交通运输不便、高空作业风险大、施工难度高等困难，高效率、高标准落实安全质量和工期要求，顺利有序推进工程建设。 绿汁江大桥是玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程，大桥建成后将创单塔单跨跨度最大的悬索桥、第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥、悬索桥中隧道锚倾角最大三项世界第一。中铁大桥局将继续严格按照各级领导的指示要求，坚持安全质量管理不松懈，坚持昂扬斗志不松懈，充分依托大桥局整体优势，安全优质高效履约，全力冲刺通车目标，为业主交上一份满意的答卷，为玉溪、楚雄两地经济发展作出应有的贡献。 绿汁江大桥有多牛？ 创下三项世界纪录 ●世界公路建设史上第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥 ●主跨780米 ●玉溪岸最大倾角隧道锚达54度  绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程，位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江。大桥全长798米，桥面为双向四车道，设计时速100公里，两岸均直接与隧道连接。大桥钢梁共分61个节段，钢箱梁总重约1万吨，相当于一座艾尔菲铁塔，最大单节段吊重超过180吨。 钢梁架设有新法
智能融入建桥  绿汁江大桥建设大事记  2019年1月22日，绿汁江大桥主体工程正式开工。  2019年10月16日，绿汁江大桥索塔桩基灌注完成。  2020年8月25日，绿汁江大桥主塔下横梁顺利浇筑完成。  2020年11月10日，绿汁江大桥主塔封顶。  2021年9月8日，绿汁江大桥玉溪岸右幅隧道锚锚塞体浇筑完成。  2021年10月12日，绿汁江大桥首根主缆索股架设完成。  2021年11月20日，绿汁江特大桥首片钢箱梁架设成功。  2022年3月9日，绿汁江大桥合龙。 项目链接 
玉楚高速是广昆高速公路中非常重要的组成部分，也是云南省高速公路网的重要组成部分，线路全长190.597公里。项目建成后，将结束楚雄州双柏县无高速的历史，实现周边县镇互联互通，大桥两岸通行时间由原来的1.5小时，缩短至2分钟，极大改善大桥两岸县镇的基础设施落后局面，促进周边地区交通经济往来，改善投资环境，为沿线人民群众增收致富打通一条快速通道，对推进滇中地区旅游发展、经济建设起到重要作用。 |
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