跨徒骇河大桥：碳纤维拉索刷新世界纪录

2021-11-25 12:04 | 发布者: 嘻嘻哈哈 | 查看: 798 | 评论: 0

摘要聊城市中心城区兴华路跨徒骇河桥，穿越莲湖水利风景区，是一座重要的景观大桥。本工程由山东省交通设计集团承担设计，目前，主体工程已经完成建设。大桥的建设将连通兴华路和滦河路，打通聊城市一条重要的城市次干路 ...

聊城市中心城区兴华路跨徒骇河桥，穿越莲湖水利风景区，是一座重要的景观大桥。本工程由山东省交通设计集团承担设计，目前，主体工程已经完成建设。大桥的建设将连通兴华路和滦河路，打通聊城市一条重要的城市次干路，完善城区道路交通和公共交通系统，为聊城市经济社会发展提供重要的交通保障。

大桥全长388米，桥型设计以“莲湖清韵”为主题，主桥采用钢塔双索面莲花型，主塔为三个椭圆钢拱塔，中塔竖直，部分斜拉索采用碳纤维复合材料（CFRP），这是碳纤维拉索在国内车行斜拉桥中的首次应用，形成了国内最大吨位国产碳纤维索锚体系，大桥建成后将成为世界上最大跨度碳纤维索斜拉桥！

2021年9月，碳纤维索应用方案专家论证会召开。中国工程院院士岳清瑞，上海市政工程设计研究总院副院长、全国工程勘察设计大师邵长宇，中冶建筑研究总院副院长曾滨，清华大学教授冯鹏，哈尔滨工业大学教授咸贵军等碳纤维复合材料应用领域和桥梁设计领域的专家学者对碳纤维拉索在跨徒骇河大桥的应用给予了高度评价，一致通过了本碳纤维索斜拉桥应用方案。

相较于传统钢索，碳纤维拉索抗拉强度可超过2000MPa ,具有轻质高强、耐腐蚀性、抗疲劳性等优点，同时，其徐变和松弛等重要指标也具有明显优势，目前广泛应用于航空航天、纺织、机械、建筑加固等领域。

大桥采用φ7-121规格碳纤维索，最大承载力超过1000吨，是目前国内工程应用的最大规格、最大承载力的碳纤维索。为确保碳纤维复合材料的可靠性，针对碳纤维拉索的技术特点，山东省交通设计集团在设计阶段，从规范标准、产品参数、结构特性、施工方案、应急预案等各方面进行深入研究，做到全面保障！

碳纤维拉索在聊城兴华路跨徒骇河大桥的成功应用，在土木工程领域具有里程碑式的意义，为碳纤维复合材料应用开辟了新领域，为桥梁设计打开了新思路。山东省交通设计集团将继续以科技提升设计方案，以创新驱动企业高质量发展，做大做强市政业务板块，为交通与城市建设注入新活力与新动力！

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