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[size=14.6667px]这一点我知道，但是通规里面的也只是说可取0.25~0.35。另外我的问题是因为管线太多，导致路缘石需要抬高很多。
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[size=14.6667px]3．4．2 桥面人行道、自行车道和拦护设施的布置应符合下列规定：
7 u: V1 D t+ L[size=14.6667px] 1 高速公路上的桥梁不宜设人行道。一、二、三、四级公路上桥梁的桥上人行道和自行车道的设置，应根据需要而定，并应与前后路线布置协调。人行道、自行车道与行车道之间，应设护栏或路缘石等分隔设施。一个自行车道的宽度应为1．0m；当单独设置自行车道时，不宜小于两个自行车道的宽度。人行道的宽度宜为1．0m；大于1．0m时，按0．5m的级差增加。漫水桥和过水路面可不设人行道。( M/ T2 Q+ b9 c+ Q
[size=14.6667px] 2 通行拖拉机或畜力车为主的慢行道，其宽度应根据当地行驶拖拉机或畜力车车型及交通量而定；当沿桥梁一侧设置时，不应小于双向行驶要求的宽度。. V, I/ m5 m8 A+ m8 x+ K2 S, _
[size=14.6667px] 3 桥梁护栏设置应符合现行《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81)的相关规定。& a# t! e/ `: H( X
[size=14.6667px] 4 路缘石高度可取用0．25～0．35m。当跨越急流、大河、深谷、重要道路、铁路、主要航道，或桥面常有积雪、结冰时，其路缘石高度宜取用较大值。[size=14.6667px]
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F1 c4 e, x' e8 C[size=14.6667px]条文说明：8 D9 O2 f: l% z% b, w
[size=14.6667px]3．4．2 在目前的桥梁设计中，一般不考虑路缘石对车辆的防撞作用，设置路缘石仅是为了起到视线诱导、排水和警示的作用。但是，如果路缘石能够对失控车辆起到第一道防护作用，则能更有效地降低事故严重程度，保护行人和车辆安全，减少事故损失。“山区公路网安全保障技术体系研究与示范工程”项目从路缘石对车辆所起的拦护作用方面考虑，基于车辆动态仿真实验对公路桥梁路缘石合理高度进行了研究。根据不同车速、不同碰撞角度、不同路缘石高度条件的路缘石碰撞仿真实验结果，路缘石对偏驶车辆的拦护效果优劣程度为35cm＞30cm＞25cm＞40cm＞15cm＞20cm，这与现行规范路缘石高度可取用25～35cm的规定基本吻合。考虑到35cm高路缘石的拦护效果最佳，本次修订建议路侧环境危险时，桥梁路缘石高度取用较大值。
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