求助：弯曲最小能量法求系杆拱成桥索力

大概的原理懂了，搜集了一些论文，但对具体操作步骤很多地方不是很懂。利用MIDAS CIVIL计算大概的实用方法：
1.将关心的弯曲能量构件的面积增大10000或者100？（论文是10000，但似乎有人的吊杆会出现负值，有人说100比较合理），然后计算。
2.将EI乘以一个较小的系数，然后计算。所得吊杆内力即成桥索力。
0 B4 C5 D8 D5 y( L我的问题：
) W+ W! g9 O$ c+ w# X1.将面积增大的方法会把自重也增大的，怎么考虑？
$ A& C) R( Z& i2 H4 e: `( ?3 p2.将EI成较小系数的方法，如何修改EI？在截面特性里直接修改Ixx吗？
! T- Y7 M% S- O, N) c; T3.计算是怎么计算？在恒载作用下直接运行分析吗？
% b7 R6 K  P5 G9 X  L7 H- E9 |4.目前模型为刚性系杆，系梁和横梁均需张拉预应力，在运用此方法时如何考虑预应力？
/ v' A0 _- j6 ?5.目前所作模型为4拱肋，边拱和中拱张拉力应不同，是否有影响？
1 b. G2 W/ ?; c望各位大神不吝赐教

一个未知荷载系数法能解决的问题，非要搞得那么复杂。。。。

未知荷载系数法，实际上也是需要一个目标函数的不是吗？太小了没结果，太大了没意义，也不是很好把控。
1 _2 `4 r  ~: _0 S3 v7 ?" d8 W6 Z

1、2.midas中可以在刚度系数中调整；
; u" }! y: X5 D# |3.计算是考虑恒载+预应力+吊杆力计算组合；
4.应该要考虑预应力；
5.根据算出来结果看具体是什么情况。