求助：弯曲最小能量法求系杆拱成桥索力

大概的原理懂了，搜集了一些论文，但对具体操作步骤很多地方不是很懂。利用MIDAS CIVIL计算大概的实用方法：
1.将关心的弯曲能量构件的面积增大10000或者100？（论文是10000，但似乎有人的吊杆会出现负值，有人说100比较合理），然后计算。
/ g# ?% z% t, F/ u4 W: }! l8 D& Y7 m+ z( j2.将EI乘以一个较小的系数，然后计算。所得吊杆内力即成桥索力。
我的问题：
1 s3 a+ V8 I* H& e- i6 X* C9 y1.将面积增大的方法会把自重也增大的，怎么考虑？
% B" G  N1 Q2 n- B6 j5 w8 j2.将EI成较小系数的方法，如何修改EI？在截面特性里直接修改Ixx吗？
( P( _4 m+ I+ Y- {) _3.计算是怎么计算？在恒载作用下直接运行分析吗？
4.目前模型为刚性系杆，系梁和横梁均需张拉预应力，在运用此方法时如何考虑预应力？
" t5 N+ |5 }% c% `- M. F) w3 q' w4 C! T5.目前所作模型为4拱肋，边拱和中拱张拉力应不同，是否有影响？
( h1 T# Q3 P) S2 T4 P7 b6 D望各位大神不吝赐教
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一个未知荷载系数法能解决的问题，非要搞得那么复杂。。。。

未知荷载系数法，实际上也是需要一个目标函数的不是吗？太小了没结果，太大了没意义，也不是很好把控。
! V$ n( Z6 O8 L, k

1、2.midas中可以在刚度系数中调整；
0 g$ S$ [* E# B' ~) Y0 D3.计算是考虑恒载+预应力+吊杆力计算组合；
4.应该要考虑预应力；
$ U6 \) F# @" t9 q+ m5.根据算出来结果看具体是什么情况。