江海西路快速化改造主线高架钢箱梁顶推上跨锡宜高速

江海西路主线钢箱梁成功跨越锡宜高速 重达千吨的钢箱梁要上跨高速路，而且还要保证交通通畅！
, L8 [: }. h0 r3 p& X3 n经过几天的奋战，江海西路主线高架上跨锡宜高速的第一阶段已完成。来看图↓↓↓
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横跨锡宜高速的钢箱梁稳稳地架在了另一边的墩柱上！
" M$ l5 ]' L8 x; f* z5 E# ~由于现场状况复杂，此次施工采用了顶推法，共分两个阶段进行，在刚刚完成的第一阶段施工过程中，由12台履带式移桥机，将西侧54米钢箱梁推向对面的临时支撑平台。
2 F, ~8 W& m4 H& S1 }; L" r7 q值得一提的是，此次发挥重要作用的履带式移桥机，能够使钢箱梁受力均匀、移动平稳；顶升、水平顶推、侧移三个方向液压千斤顶都能独立运动，便于钢箱梁在顶推过程中及时纠偏，且顶推就位精度可达到毫米级别。

第二阶段的顶推计划在9月底实施，届时，将在54米钢箱梁东侧焊接接长21米，继续向西顶推，直至钢箱梁前端到达西侧桥墩为止。
2 }* y" M" [  s% u" m本次江海西路主线高架桥钢箱梁跨越锡宜高速施工完成后，将展开主线高架桥上跨洛城大道、342省道的钢箱梁吊装施工，对确保江海西路主线按期贯通具有重要意义。
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【链接】
6 S: v* |1 R2 U4 p) i江海西路快速化改造包含主线快速路和地面辅路。主线高架自洛社新开河起，连续上跨洛南大道、洛城大道、锡宜高速、S342省道、钱威路、会岸路、钱皋路、石门路、运河西路、京杭运河、青石西路后落地，然后以地下U型槽结构形式下穿京沪铁路、沪宁城际高铁、兴昌北路，最后接凤翔立交连通快速内环。主线高架预计2018年年底前建成。
江海西路快速路主线——
  `! q: Z" |6 W" x. Y) r; }& L共设7.5对出入口：
2对地面出入口：青石西路东、凤翔路东各1对。
, _6 p! |: |5 P8 T$ W% k* t5.5对高架上下匝道：洛南大道东0.5对、无锡西互通1对、胜丰路东1对、会岸路西1对、钱皋路东1对、运河西路西1对。
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