江海西路快速化改造主线高架钢箱梁顶推上跨锡宜高速

江海西路主线钢箱梁成功跨越锡宜高速 重达千吨的钢箱梁要上跨高速路，而且还要保证交通通畅！
, C. v5 p4 J/ k6 C) Z经过几天的奋战，江海西路主线高架上跨锡宜高速的第一阶段已完成。来看图↓↓↓
4 i' |/ ]+ X3 H: g+ [: x- `& d

横跨锡宜高速的钢箱梁稳稳地架在了另一边的墩柱上！
由于现场状况复杂，此次施工采用了顶推法，共分两个阶段进行，在刚刚完成的第一阶段施工过程中，由12台履带式移桥机，将西侧54米钢箱梁推向对面的临时支撑平台。
& d$ M& I* {5 v; ]值得一提的是，此次发挥重要作用的履带式移桥机，能够使钢箱梁受力均匀、移动平稳；顶升、水平顶推、侧移三个方向液压千斤顶都能独立运动，便于钢箱梁在顶推过程中及时纠偏，且顶推就位精度可达到毫米级别。
  ^+ U: a8 u7 R: k9 a; u$ S+ \# c

第二阶段的顶推计划在9月底实施，届时，将在54米钢箱梁东侧焊接接长21米，继续向西顶推，直至钢箱梁前端到达西侧桥墩为止。
5 {1 ^( H* q7 g2 v& a本次江海西路主线高架桥钢箱梁跨越锡宜高速施工完成后，将展开主线高架桥上跨洛城大道、342省道的钢箱梁吊装施工，对确保江海西路主线按期贯通具有重要意义。
7 ^- g  h+ @1 w

【链接】
江海西路快速化改造包含主线快速路和地面辅路。主线高架自洛社新开河起，连续上跨洛南大道、洛城大道、锡宜高速、S342省道、钱威路、会岸路、钱皋路、石门路、运河西路、京杭运河、青石西路后落地，然后以地下U型槽结构形式下穿京沪铁路、沪宁城际高铁、兴昌北路，最后接凤翔立交连通快速内环。主线高架预计2018年年底前建成。
江海西路快速路主线——
2 V% p) f, I& P# [8 K* M6 S共设7.5对出入口：
. f4 P0 g4 @5 a( b1 @2对地面出入口：青石西路东、凤翔路东各1对。
+ p* @* C& k# w5.5对高架上下匝道：洛南大道东0.5对、无锡西互通1对、胜丰路东1对、会岸路西1对、钱皋路东1对、运河西路西1对。
2 n9 J3 }! k: M' \; f4 C# D5 j