都是怎么计算下部结构的?

小石子儿... 发表于 2018-1-3 20:17:35 | 显示全部楼层 | 阅读模式
我们这里就感觉很随意,我看了下,就从桥博里拿了个支反力,手算了主动土压力和摩阻力,让后瞎搞了几个组合。计算就完了。怎么感觉很慌啊,大家都怎么算的?也是用excel吗?
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nkdjgxyzy 发表于 2018-1-4 10:03:22
几种不同的工况,水平力都是一样的,可能吗?
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小石子儿... 发表于 2018-1-4 10:38:09
nkdjgxyzy 发表于 2018-1-4 10:03
: l2 ?" N: c; ^5 X' J. A几种不同的工况,水平力都是一样的,可能吗?
2 h8 r: |! g; Q5 o% C) f, D; ~/ ^# O$ G0 U
支座摩阻力没变,土压力也没变。所以就一样了。
; B, P! N5 U9 F

点评

1)不能都用支座摩阻力,当制动力大于支座摩阻力时才按支座摩阻力考虑 2)台后有汽车荷载时,还要考虑由汽车荷载产生的土侧压力 所以,水平力都一样是不对的  详情 回复 发表于 2018-1-4 12:23
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小石子儿... 发表于 2018-1-4 10:43:18
顺便发个计算书大家看看,我是一脸懵逼啊。
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小石子儿... 发表于 2018-1-4 10:46:27
6#桥台计算书.rar (18.5 KB, 下载次数: 50)

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这是拿什么软件出的计算书?  详情 回复 发表于 2018-7-30 14:39
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nkdjgxyzy 发表于 2018-1-4 12:23:53
本帖最后由 nkdjgxyzy 于 2018-1-4 12:28 编辑
" T, b; V$ s4 O+ D" m
小石子儿 发表于 2018-1-4 10:38! Y# r1 T% ^+ h& T4 k/ }
支座摩阻力没变,土压力也没变。所以就一样了。
. ^4 q6 M( X5 C+ X3 z( s. ], t  m; p
1)不能都用支座摩阻力,当制动力大于支座摩阻力时才按支座摩阻力考虑
' \' o. F1 m9 B$ v+ j2)台后有汽车荷载时,还要考虑由汽车荷载产生的土侧压力;台后没有汽车荷载时,当然就不计入
% o4 X5 M9 _# T- P4 `! O所以,水平力都一样是不对的! ]% P- e" \; V; e2 S) ?
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小石子儿... 发表于 2018-1-4 14:36:01
嗯嗯,感谢指导。不知道计算桥台的时候,还需要考虑其他的荷载效应吗?2 }6 U/ A8 I+ l$ F% m. q

点评

制动力指向桥跨方向 温度下降 轻型桥台,计入汽车冲击作用,重力桥台不计  详情 回复 发表于 2018-1-5 09:47
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nkdjgxyzy 发表于 2018-1-5 09:47:06
小石子儿 发表于 2018-1-4 14:36
3 v) v+ o) n8 ?- C嗯嗯,感谢指导。不知道计算桥台的时候,还需要考虑其他的荷载效应吗?

0 d5 j: ^; h/ h, }/ Y制动力指向桥跨方向
% ]! K4 h) s. `- E! j温度下降% R0 L; ?  c% Y. e5 {! J
轻型桥台,计入汽车冲击作用,重力桥台不计
8 N+ k7 K% l8 R- s2 F$ Q1 K; _
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bridgehead... 发表于 2018-7-30 14:39:59
) k  \/ R" A/ n' S
这是拿什么软件出的计算书?
( B, d, H$ {. R. [5 H
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