都是怎么计算下部结构的?

小石子儿... 发表于 2018-1-3 20:17:35 | 显示全部楼层 | 阅读模式
我们这里就感觉很随意,我看了下,就从桥博里拿了个支反力,手算了主动土压力和摩阻力,让后瞎搞了几个组合。计算就完了。怎么感觉很慌啊,大家都怎么算的?也是用excel吗?
QQ截图20180103201700.png
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6158查看8评论

nkdjgxyzy 发表于 2018-1-4 10:03:22
几种不同的工况,水平力都是一样的,可能吗?
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小石子儿... 发表于 2018-1-4 10:38:09
nkdjgxyzy 发表于 2018-1-4 10:03
, C& M: j0 z1 ]# s几种不同的工况,水平力都是一样的,可能吗?

7 |  s- w! Y( B, C支座摩阻力没变,土压力也没变。所以就一样了。$ S# ]  j* c& e

点评

1)不能都用支座摩阻力,当制动力大于支座摩阻力时才按支座摩阻力考虑 2)台后有汽车荷载时,还要考虑由汽车荷载产生的土侧压力 所以,水平力都一样是不对的  详情 回复 发表于 2018-1-4 12:23
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小石子儿... 发表于 2018-1-4 10:43:18
顺便发个计算书大家看看,我是一脸懵逼啊。
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小石子儿... 发表于 2018-1-4 10:46:27
6#桥台计算书.rar (18.5 KB, 下载次数: 50)

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这是拿什么软件出的计算书?  详情 回复 发表于 2018-7-30 14:39
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nkdjgxyzy 发表于 2018-1-4 12:23:53
本帖最后由 nkdjgxyzy 于 2018-1-4 12:28 编辑
- ~+ ^2 F; s+ L
小石子儿 发表于 2018-1-4 10:38
1 B5 E5 S* L% \2 @( ^, [+ ]( Q" v- _支座摩阻力没变,土压力也没变。所以就一样了。
7 k: U: D1 _. q# z# ^- _
1)不能都用支座摩阻力,当制动力大于支座摩阻力时才按支座摩阻力考虑" p+ L( E$ T4 g) n1 p; u- ?
2)台后有汽车荷载时,还要考虑由汽车荷载产生的土侧压力;台后没有汽车荷载时,当然就不计入2 E  o, e$ c1 v/ I( L. W- q! h* j8 J& P
所以,水平力都一样是不对的
+ H6 F' l, ^0 r. W+ V4 ^; \5 t
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小石子儿... 发表于 2018-1-4 14:36:01
嗯嗯,感谢指导。不知道计算桥台的时候,还需要考虑其他的荷载效应吗?
% L% g3 g9 K+ [

点评

制动力指向桥跨方向 温度下降 轻型桥台,计入汽车冲击作用,重力桥台不计  详情 回复 发表于 2018-1-5 09:47
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nkdjgxyzy 发表于 2018-1-5 09:47:06
小石子儿 发表于 2018-1-4 14:36
% H1 q- M8 P, Q) r- F嗯嗯,感谢指导。不知道计算桥台的时候,还需要考虑其他的荷载效应吗?
4 h, e- W- z2 p' {0 \, i
制动力指向桥跨方向
" `% [3 r' i" R1 [, f" y. l温度下降! s5 f! L0 y( z: I2 s' u) {& s
轻型桥台,计入汽车冲击作用,重力桥台不计
% }8 R# u. p5 s
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bridgehead... 发表于 2018-7-30 14:39:59
' l4 [1 \) y5 G+ _
这是拿什么软件出的计算书?% C* v. H) n; X* Y
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