有谁做过高于公路一级荷载标准的桥梁?

各位大侠,不知哪位高人做过高于公路一级荷载标准的桥梁,本人工作中需要调查部分重载路线的荷载标准问题,苦于没有相关资料,肯请各位帮忙!

可以查一下公路桥涵设计通用规范2004年版，上面对于高速公路的荷载标准问题有具体说明。

河南有地方硬性规定出台，活载在公路一级的基础上乘以1.3倍，这两年河南省高速公路重要等级公路执行的标准都是1.3倍公路-I级

我们在河南做的G312南阳至泌阳高速、南阳至西平段，均采用的是横向分配系数X1.3办法处理

原帖由 “我们在河南做的G312南阳至泌阳高速、南阳至西平段，均采用的是横向分配系数X1.3办法处理”
如果整个公路没普通结构的桥梁，是不可能的。那高速公路设计中，有采用小箱梁吗？

个人觉得，对于荷载标准问题，要根据实际调查来取。
公路一级荷载对于大部分桥梁已经相当保守了，但是我们不得不考虑部分桥梁依然不够，比如，对于山西省产煤地区，重车特别多的地方，如果对桥梁取公路一级，就不安全了。
从这个角度，我觉得，对于水泥厂出口路，矿产出口路等，必须进行调查重载交通再确定采用荷载标准及其提高系数。

本人曾经做过一个靠近水泥厂附近的桥梁，那个时候新规范还没有出来的，活载计算在超20的基础上面乘了1.2的系数

我们做了很多特载桥梁，挂－300，挂－400，跨中弯矩高出公路1级分别10％，15％左右

公路一级与老规范汽超20最大的区别就是不考虑最大的重车了。所以有些特殊情况下，可以考虑一下重车车队。

可以查一下公路桥涵设计通用规范2004年版，上面对于高速公路的荷载标准问题有具体说明。