超载对中小跨径桥梁的影响

不知道大家研究过超载问题对中小跨径桥梁的影响没有,目前这个问题应该说很严重!
超载车辆载重远远高于公路一级的荷载标准,有些人认为提高单梁承载能力(加大截面、多配钢筋）能解决这一问题，但本人根据实际工作经验认为，目前桥梁构件设计的实际极限承载力还是要远远高于设计值的，解决超载问题很重要的一方面应该是解决整体承载力问题，即提高构件之间的横向联系问题（相对于预制梁而言），不知大家有何看法？？请指导！
另，请教大家目前按照规范荷载标准设计的中小跨径预制板梁的实际极限承载力一般是设计承载力的几倍，就是说安全贮备大概是多少呢？？？

同意你的意见，比较不错

对中小桥的影响有那么大吗？现在有超载作为理由，把什么原因病害都往超载上面推

我在实际的桥梁调查中发现，很多７０－８０年修建的拱桥就是超载才出现了严重的病害，拱脚变形开裂，主拱劝变形成不稳定结构，这些都是因为近几年超载车辆出现，超载严重，才出现的病害，当然也不是说所有的病害都是超载造成了

有的东西比较之后才有明显感受。工地附近村道上一座小桥，跨径8米的石拱桥，建于七十年代，使用三十多年没有明显病害（出出入入车辆行人也很多的，只是重型车辆很少）。工地开工后，将这村道作为施工便道，大型土方车来来往往三个多月，现在成危桥了，你说罪魁祸首是什么呢？