30米桥面，盖梁设置全长30米还是从中间段开？

30米宽桥面布置

请教：
. t  F5 R3 h8 f, _' k- e桥宽度范围内地质情况均匀相似。这种情况下，两个盖梁之间和两幅空心板之间都留了2厘米的纵向缝隙，而桥中心线的现浇铺装层和沥青铺装层是连续的，这样长期运营后会不会造成路面中线铺装层的纵向开裂？如果会，是否要把盖梁设置成30米长整体的形式，然后两幅空心板也连成一幅，横坡怎么做？有没有这么长的盖梁，设计和施工中是否有不妥？
3 y  m) w0 k# t2 B另外分两幅的话中间的那两块空心板能用成带翼缘的边板吗？路中间没有隔离带，受力是否能行？
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请教大家，问题挺简单就是不知怎么决定好

做成一整幅吧，30米宽没有问题。。。

做成一幅，宽度应该可以。

按图示做法也没有问题，这边的市政设计院都是这么做的

30米宽，建议分幅

z2l1y1 发表于 2017-12-5 20:19
30米宽，建议分幅

! _$ k& `+ v2 f" f. C  n# J- J谢谢。
请问分幅的考虑是基于哪些原因呢？
# Q+ _9 I4 Q/ N) j' }0 k

nkdjgxyzy 发表于 2017-12-5 16:32
按图示做法也没有问题，这边的市政设计院都是这么做的

谢谢。
; T  r0 ]! Z( K, S如果按照图示做法的话，分幅的两个盖梁连接处的空心板能不能用如图所示的带翼缘边板？因为路面中心处没有分隔带，08标准图空心板边板能不能承受此时的车辆荷载？我觉得应该能，标准图边板配筋比中板多，而且横向整体分配受力。但是不确定是否如此，您怎么看？
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家伟 发表于 2017-12-8 15:11
# V+ h5 G! j* F: l% T# h8 c谢谢。
如果按照图示做法的话，分幅的两个盖梁连接处的空心板能不能用如图所示的带翼缘边板？因为路面中 ...

边板的外翼缘一般悬臂长度不大，根部厚度也有20~25cm；
1 j: [5 L' T) ]9 {6 [比照T形梁的翼缘尺寸，根部厚度差不多，悬臂长度要比它大，可以认为，从承受汽车荷载的角度考虑应该是没问题的；
使用上可能会出现的问题是中缝处桥面铺装开裂

30m宽度，建议按分幅做。分幅后对桥墩、盖梁受力均有好处（温度作用、砼收缩徐变效应，地质不好时还有横向沉降差异）。
: t' s0 Z; Q5 K2 G! _: B& f% T空心板边板挑臂长度不长的话，一般没有什么问题，市政上经常遇到路口设桥，桥宽时需要分幅处理。

应该分幅！！！！！！！！！！！！

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城市桥梁宽度较大，各地的处理方式和习惯也有所不同
" d' X$ R# `: |+ h+ u% r1、按图示做法
2、31m的宽度不算太大，做成整幅也可以
      上述做法的好处是路幅形式与衔接道路一致，红线宽度也不变
0 d7 G- v4 `! d$ S- M3、分幅：分2幅，需设置中央分隔带；分3幅，需设置两侧分隔带。分幅的做法，从技术角度看较为为合理，但涉及到桥梁范围内路幅布置形式及宽度的变化，可能需要与决策机构、规划部门的良好沟通才能实现。
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都可以的，没问题。不会开裂

整体式盖梁有做到40m宽的吗？我们有个设计在方案阶段，想做个40m宽的整体式盖梁。