关于支架浇筑施工的两个问题

偶在群里看到大家的一些讨论，转发一下，供大家继续深入讨论
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$ [( H# t$ e# a. }& q5 I成贵高铁的一个现浇支架照片，跨度好像是32米，现浇重量约900吨左右。为何不等预制的来呢？。两头好像都是特别长的隧道。
3 Q, j& c( I$ S你觉得从技术来讲划算吗？有没有其它更优的方案。
以下是一位网友的讨论：
* J/ n& t" Z& M/ I) Z! O/ c

如果梁的数量少，山区桥梁场地受限，用现浇是解决问题的办法，现在支架现浇的支架高度目前公路桥梁有突破100m的，我设计桥梁的有超过80m高的支架。关键是支架的基础与纵横向联接要重视，大型钢管支架自身非弹性变形很小，预压釆用堆载，设计预拱度现浇结构可以很容易得到，施工预拱度预压是很好验证，总之是非常成熟的工艺。

) P. [# I( e. V1 _) E" o7 ~1 c7 ?如上图，请问这样贝雷片间距1.1m是否偏大？

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: Q( O' G3 H) N

1.不大清楚，支架现浇或预制主要还是看场地施工是否有条件吧，高架桥可以（仅仅是可以哦）考虑支架现浇施工。
2.应该说是2米间距，只要验算通过没有什么不妥啊。我的印象中双排单层的贝雷梁的间距是45cm啊