斜拉桥一般为自锚体系，近些年来也出现了自锚和部分地锚相结合的斜拉桥，地锚体系把悬索桥的地锚特点融于斜拉桥中，可以使斜拉桥的跨径布置更能结合地形条件，灵活多样，节省费用。 ! f" Q* @' |* ], @' n' ?. Y
地锚式斜拉桥：Ground-anchored cable-stayed bridge
" A; R( M' z% e5 U+ s6 g1 \(1)西班牙Luna Bridge（巴里奥斯卢纳大桥）. F, d. \3 j' i2 ^9 Q
又名 The Carlos Fernandez Casado Bridge（以工程师的名字命名）
" ~' ~( z5 o$ B, l. ^! M. [, ILuna Bridge 跨径布置101.71+440+101.71，采用预应力混凝土主梁，主梁高2.30m，桥面宽度22.50m。 该桥1979年动工建设，1983年建成。曾保持最长斜拉桥和跨度最大的预应力混凝土斜拉桥的世界记录。 2 h/ ^0 ~! U. v$ o
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$ j+ p1 h9 `. P1 B0 L4 D% I) H: @ 郧阳汉江公路大桥：亚洲第一斜拉桥
! _/ }7 g9 b* u O7 a8 Y 该桥是沟通郧县城区和柳陂镇的一座双塔斜拉桥，跨越汉江，是209国道上重要桥梁，大桥全长601米。于1990年11月7日开工建设，当年2月1日试通车。是中国第一座地锚式大跨度预应力混凝土斜拉桥，当时同类桥梁中堪称“亚洲第一”。该桥通车，结束了从十堰城区过江到郧县全靠船只运载的历史。原国家主席李先念为该桥题名。
$ Q4 o+ J; ~+ z6 ? 该桥跨度为86.0+414.0+86.0米，桥跨全长601.0米。桥面行车道宽9.0米，两侧各设1.5米的人行道，桥梁全宽15.6米。设计荷载为汽车-20级，挂车-100，人群荷载3.5kN/m2。通航净空120.0*8.0米。桥址所在地区地震等级基本烈度为6度。设计风速40.0m/s。 , n3 g _8 {, X% [2 G
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(3)贵州道安高速公路芙蓉江大桥 芙蓉江大桥为亚洲首座地锚式单塔斜塔混凝土斜拉桥。大桥位于贵州省遵义市正安县境内蓉江之上。 芙蓉江大桥全长340m，桥跨布置为：40m（地锚箱）+49.5m（路基段）+170m（主桥）+4×20m（引桥）。主跨 为170m 独塔单跨地锚式预应力混凝土梁斜拉桥，引桥为 20m 简支 T 梁，先简支后桥面连续。主塔采用倒Y形主塔，总高98.5m。下塔分两肢，在承台平面上，两塔肢中心距为18m，两肢轴线在距承台55m高程处相交， 顺桥平面内：主塔倾向地锚箱侧，倾斜坡率为3：1，倾角71.57°；横桥平面内：倾斜坡率为55:18，倾角71.88°。折算空间角为65°，坡率为2.145:1。共24节。主梁21节，其中1～5#块为变截面，6～19#块为标准截面，21#块为边跨段，合龙块为20#块。斜拉索呈扇形布置，梁上索18对，地锚箱上背索17根。
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6 y4 q/ W' E; ~) j( k1 _- ?(4)承秦高速太平庄立交滦河特大桥1 r: p; K% }" R/ W/ N5 I
滦河特大桥位于承德市太平庄附近，是一座地锚式有背索双索面独塔斜拉桥。主桥总长205米，跨径布置55.051+149.949m。主梁采用钢管桩支架法现浇施工，主塔爬模浇筑，张拉斜拉索完成体系转换。 ' O4 c# W, R% o; m8 b+ _
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