斜拉桥一般为自锚体系，近些年来也出现了自锚和部分地锚相结合的斜拉桥，地锚体系把悬索桥的地锚特点融于斜拉桥中，可以使斜拉桥的跨径布置更能结合地形条件，灵活多样，节省费用。 1 \8 { m7 B2 ]7 }- K
地锚式斜拉桥：Ground-anchored cable-stayed bridge
+ B$ s& f1 J# ^( ^(1)西班牙Luna Bridge（巴里奥斯卢纳大桥）
( s+ u- b' @/ C- T" f( F又名 The Carlos Fernandez Casado Bridge（以工程师的名字命名）, Y. p, c- w/ z) I9 G3 ~/ v# |+ T- [4 ]) E
Luna Bridge 跨径布置101.71+440+101.71，采用预应力混凝土主梁，主梁高2.30m，桥面宽度22.50m。 该桥1979年动工建设，1983年建成。曾保持最长斜拉桥和跨度最大的预应力混凝土斜拉桥的世界记录。
( k: t% a* c+ `' A7 A+ ]& w& E
2 `, |( U$ q4 a) x9 n
相关链接：
" b$ a3 X* l I- N. k 郧阳汉江公路大桥：亚洲第一斜拉桥
- ?" d- k" S$ [" D5 U3 j3 Q( ` 该桥是沟通郧县城区和柳陂镇的一座双塔斜拉桥，跨越汉江，是209国道上重要桥梁，大桥全长601米。于1990年11月7日开工建设，当年2月1日试通车。是中国第一座地锚式大跨度预应力混凝土斜拉桥，当时同类桥梁中堪称“亚洲第一”。该桥通车，结束了从十堰城区过江到郧县全靠船只运载的历史。原国家主席李先念为该桥题名。 * H8 O6 Q% w$ _0 f0 h* z
该桥跨度为86.0+414.0+86.0米，桥跨全长601.0米。桥面行车道宽9.0米，两侧各设1.5米的人行道，桥梁全宽15.6米。设计荷载为汽车-20级，挂车-100，人群荷载3.5kN/m2。通航净空120.0*8.0米。桥址所在地区地震等级基本烈度为6度。设计风速40.0m/s。 % ?6 B1 K4 K5 _+ K1 h* D
7 I% U/ J- o0 E# K/ m
4 _4 K+ Z1 @0 o! N, N
' c- w5 n* D' t$ s5 r; x8 {
5 P8 G! t; w/ |3 R; h& A W0 W
7 n0 x* S/ \6 y# W
(3)贵州道安高速公路芙蓉江大桥 芙蓉江大桥为亚洲首座地锚式单塔斜塔混凝土斜拉桥。大桥位于贵州省遵义市正安县境内蓉江之上。 芙蓉江大桥全长340m，桥跨布置为：40m（地锚箱）+49.5m（路基段）+170m（主桥）+4×20m（引桥）。主跨 为170m 独塔单跨地锚式预应力混凝土梁斜拉桥，引桥为 20m 简支 T 梁，先简支后桥面连续。主塔采用倒Y形主塔，总高98.5m。下塔分两肢，在承台平面上，两塔肢中心距为18m，两肢轴线在距承台55m高程处相交， 顺桥平面内：主塔倾向地锚箱侧，倾斜坡率为3：1，倾角71.57°；横桥平面内：倾斜坡率为55:18，倾角71.88°。折算空间角为65°，坡率为2.145:1。共24节。主梁21节，其中1～5#块为变截面，6～19#块为标准截面，21#块为边跨段，合龙块为20#块。斜拉索呈扇形布置，梁上索18对，地锚箱上背索17根。 6 I: o5 e6 Q8 ~! O$ B
E: K3 v( v- g9 c) q _6 o5 T0 V! h
(4)承秦高速太平庄立交滦河特大桥
' E, |* p- ]7 f4 F滦河特大桥位于承德市太平庄附近，是一座地锚式有背索双索面独塔斜拉桥。主桥总长205米，跨径布置55.051+149.949m。主梁采用钢管桩支架法现浇施工，主塔爬模浇筑，张拉斜拉索完成体系转换。
" [! g4 g% d% f# e }. L
. [8 t( e/ N3 p" m, E………………………………待续…………………………………. v- I! @ `, t% o6 T4 z9 z
. v6 f0 B! k5 _+ Q& A9 u 持续整理，即时更新中……
$ E, v- Q7 Q% e$ K. Y# y % ]/ @! g* ^5 T3 |7 R' f
欢迎补充，补充一条新信息（含图片及文字介绍）一律奖励堡币+20! H. x/ G1 u/ O: P
+ q4 x9 E' u4 W& `. f和您一起收集并分享国内最新最全的桥梁结构分类排名信息3 s* T8 s% G2 K F
& C4 `' J7 Q. ?- H% ]2 S; t （数据整理： 桥头堡论坛，版权所有，如需转载请注明出处） ( t% O! l# X. O9 ?4 N5 P" S" M
| 
6 z! j B& g0 v5 _9 I3 R
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
