用Q345和Q345q的供货条件来比较一下，两本规范中对部分元素含量规定不同
% U$ }/ L' S" ]: `- b* n
7 l+ ]6 f. @) [, k
7 k- p# ]8 i: k
红字部分是对两本规范的比较。 ; P7 A) C6 l- J0 F& I. b0 y
一、钢中常存元素对钢性能的影响 ' V5 H" F" @) F+ W) y0 `
钢材中除了主要化学成分铁（Fe）以外，还含有少量的碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）、
! B) W0 R, f" c: [) R" j& k- N磷（P）、硫（S）、氧（O）、氮（N）、钛（Ti）、钒（V）等元素，这些元素虽然含量少，但
4 ^; O0 j; ^% Q2 `对钢材性能有很大影响：
' h: ^. Z L- n' @) k1 Y1、碳（C）
; l# S* i8 A) G7 T5 b碳是钢中的主要元素，当钢中含碳量在 0.8%以下时，随着含碳量的增加，钢材的强度
/ }* h* Z) D& ?! q$ R0 h, ^和硬度提高，而延伸率下降，塑性、韧性降低；但当含碳量在 1.0%以上时，随着含碳量的 # p9 F4 f# V* W6 q8 b
增加，抗拉强度提高减缓，以致于随含 C 量增加而降低。随着含碳量的增加，钢材的焊接 7 ^4 t! L/ L8 }+ C! l
性能变差（含碳量大于0.3%的钢材，可焊性显著下降），碳钢的耐腐蚀性降低，焊接性能和 ' o9 V# R# n. b; x/ U
冷加工（冲压、拉拔）性能变坏。 2、锰（Mn） ( m) m& R: [/ c5 l! ~
锰是炼钢时用来脱氧去硫而存在于钢中的，是钢中的有益元素，锰在碳钢中的含量一般 4 T0 T6 D, B/ V0 k4 ` D
为0.25-0.80%，在具有较高含Mn 量的碳钢中，Mn 含量可以达到1.2%。锰具有很强的脱氧
! i4 r Y) x8 |, T去硫能力，能消除或减轻氧、硫所引起的热脆性，也可以和 S 结合形成 MnS，从而在相当 ! e+ O2 k3 K x3 |! Y, R- n% F
大程度上消除S 的有害影响，大大改善钢材的热加工性能，同时能提高钢材的强度和硬度。 % b) z# Z* `6 A$ g( x& ]
钢中的 Mn，除一部分形成夹杂物（硫化锰及锰的氧化物），其余部分溶于铁素体和渗碳体 % N: h# D- }( k3 m1 d* z
中。锰是我国低合金结构钢中的主要合金元素。 8 K: _! R3 ^/ @, [3 U& `
Mn 对碳钢的力学性能有良好影响，它能提高钢材的硬度、强度和耐磨性，在Mn 含量
* z! I5 }% m9 |) `不高时，可稍提高或不降低钢的面缩率和冲击韧性，在碳钢的 Mn 含量范围内，每增加
+ q0 r2 K: v! }/ v0.1%Mn，大约使热轧钢材的抗拉强度增加 7.8-12.7 兆牛/米 2，使屈服点提高 7.8-9.8 兆牛/ 5 A( ?6 i7 W+ J# z$ ^7 x
米2，伸长率减小0.4%。 3、硅（Si）
3 @# f1 ~0 l) O硅是一种脱氧剂，脱氧作用比Mn 还强，在钢中的含量≤0.50%。Si 能增大钢液的流动 8 a+ @3 Y$ l8 k/ \* v0 C2 C
性，碳钢中每增加0.1%的Si，可使热轧钢材的抗拉强度提高约7.8-8.8 兆牛/米2，屈服点提
; R6 c& P8 w* ]% D" }/ S9 T高约3.9-4.9 兆牛/米2，伸长率下降约0.5%，面缩率和冲击韧性下降不明显，但是Si 含量超 ; e* L: x: [! N% Q8 h) p
过0.8-1.0%时，则引起面缩率下降，特别是冲击韧性显著降低。Si 以硅酸存在于钢中，对钢 9 q6 b2 @& N% v1 L6 f& `
丝拉拔是有害的。 4、硫（S）
0 X$ A3 k. N! W" l, O4 G P一般来说，硫是有害元素，它主要来自生铁原料、炼钢时加入的矿石和燃料产物中的
: W: L" D0 u! G( C+ gSO2，炼钢时难以除尽。硫以硫化物夹杂的形式存在于固态钢中。
% u6 C4 U- d9 y, q# k硫的最大危害是引起钢在热加工时开裂，即产生热脆，造成热脆的原因是由于硫的严重
A8 G! l: p) N4 b2 f偏析。通过加入Mn 来避免钢中形成FeS，以防止热脆，Mn 比Fe 对S 有较在的亲和力，所 3 e- t$ Q+ q0 e8 ^
以钢液中S 与Mn 优先形成MnS。
( s: L7 v, O2 t* H' Z/ J) F, R9 n硫通过形成硫化物夹杂而对钢的力学性能发生影响，增加钢中的含 S 量，使硫化物的
+ i4 V4 t4 h6 U* k# ?8 G! c含量增高，钢的范性和韧性将降低，同时钢材力学性能的方向性增大，钢的热加工性能变坏。
! j# `5 p2 C! Q; M* X0 W, B硫对钢的焊接性能有不良影响，容易导致焊缝热裂，在焊接过程中，S 易于氧化生成
: s& d% E" R* r ~; XSO2，造成焊缝中产生气孔和疏松。 9 B# D' ^# M8 @6 {* @1 J& N- ^- x
硫能提高钢材的切削加工性，这是 S 的有益作用，所以在制造要求表面粗糙度较细而
4 M9 _6 I- h& h 强度要求不十分严格的零件时，可采用含S 高的易切削钢。 5、磷（P）
" ?" g2 y8 m/ O3 ]一般说来，P 是有害杂质元素，它来自于矿石和生铁等炼钢原料，炼钢时难以除尽。随 4 C& M# Q$ _& E( r* W; Q
着磷含量的增加，钢材的强度、屈强比、硬度均提高，而塑性和韧性显著降低。特别是温度
. b& _& M. F+ P5 r2 v' x6 w愈低，对塑性和韧性的影响愈大，显著加大钢材的冷脆性，P 的有害影响主要在此。P 能提
1 u) d# s; y0 p+ R2 n1 O高切削性能和抗蚀性，故在易切削钢中可适当增加P 含量。
) m. v6 d8 Q3 {8 ]0 F磷也使钢材的可焊性显著降低。但磷可提高钢材的耐磨性和耐蚀性，故在低合金钢中可
3 M) k4 \- A7 Y. F' g配合其他元素作为合金元素使用。 6、氧（O）
% r5 Y; B& _: Y. K% k7 s氧是钢中的有害元素。氧在钢中的溶解度很小，在钢中，氧几乎全部以氧化物的形式存 - v0 A( Z, S0 m9 U( @' h4 ^
在，至于形成什么样的氧化物是由所加入的脱氧元素的种类和数量而定，钢种各种氧化物的
$ f' O. R1 m/ \* S总量随着钢中含氧量增加而增加，含氧量对钢力学性能的影响夹杂对力学性能的影响实质上 ! M% B9 \: V# _7 g
也就是氧化物夹杂对力学性能的影响，总的来说，随钢中含氧量增加，钢材的强度有所提高， " I) J( m6 C {1 z
但钢的范性、韧性降低，氧化物夹杂使钢的耐腐蚀性、耐磨性降低，可焊性变差，使冷冲压
' z) J6 G7 f9 K1 B5 p! f" u& A性、锻造加工性及切削加工性变坏。氧的存在会造成钢材的热脆性。 7、氮（N） , W: ?" j- P5 v. k
钢中的N 来自于炉料，也来自于炉气中。氮对钢材性能的影响与碳、磷相似。
+ t; b O x6 C6 ]0 r( s! i0 v l4 ?, tN 引起碳钢的淬火时效和形变时效，从而对碳钢的性能产生影响。由于N 的时效作用，
) y5 N# ^" E8 `2 p n" s钢的硬度、强度升高，范性和韧性降低，可焊性变差，冷脆性加剧对于普通低合金钢来说， ; d. H/ q6 t3 b4 {) @
时效现象是有害的，因而 N 是有害元素。氮在铝、铌、钒等元素的配合下可以减少其不利
' }% h3 \; o; X; o影响，改善钢材性能，可作为低合金钢的合金元素使用。向钢中加入足够数量的 Al，使之
# @* s5 ]4 T: ?# Q( s8 `除与O 结合外，还有有相当数量的 Al 溶解在固溶体中，通过热轧后的缓冷或 700-800℃保 4 ^- [6 b2 ~* `9 g, t
温，能与N 结合形成AlN，减弱或完全消除在较低温度发生的时效现象。 8、铝（Al） # l7 u1 ~2 A0 s# Z: Y( e
是作为脱氧剂加入钢中。碳钢中 Al 的含量一般小于 0.10%，加入钢中的 Al 部分与 O - }0 H |, T$ z; q% s
形成Al2O3 或含有的各种夹杂物，部分溶于固态铁中随加热或冷却条件的不同，形成AlN，
" }, J; o! g6 J可阻止奥氏体晶粒的长大。 9、钛（Ti）
# \* v# m' }! w钛是强脱氧剂。钛能显著提高强度，改善韧性、可焊性，但稍降低塑性。钛是常用的微
; X# b7 v ? `% z `量合金元素。 10、钒（V） / e) ~$ q. w; v, X7 N) P: u( r
钒是弱脱氧剂。钒加入钢中可减弱碳和氮的不利影响，有效地提高强度，但有时也会增
' b4 i$ L0 M8 D加焊接淬硬倾向，钒也是常用的微量合金元素。 11、其它杂质元素
/ N, E4 V( i' L6 Y$ l- p常见的有Ni、Cr、Cu 等，由废钢和矿石带入，一般控制在0.3%以下。Cu 对抗腐蚀有 4 x' ~4 | @+ a
良好作用，Cr 提高钢的淬透性、抗腐蚀稳定性和抗氧化性。
# k# Z: q2 V9 w! y
5 ]8 T$ }% B$ O7 h, R) c9 e其他方面比较：
. ~, E# d6 h% R2 L( q. q* D- j/ w, {3 T) o$ }
两本规范中对碳当量的要求，桥用钢更加要求更高一些，但合金钢规范中对适用的范围规定的更广
1 u3 B8 ^& @( V. E# w# n热机械加工或热机械轧制加回火状态交货的钢材碳含量不大于0.12%时，可采用焊接裂纹敏感性指数Pcm代替碳当量评估钢材的可焊性。3 N+ j4 n/ t% s( P
就这个指数而言，两本规范的要求基本一致。Q345和Q345q的pcm≤0.20%
/ [" \- v% _0 N. F, H! x
! ^0 _- Y9 P3 ?2 z4 C9 l0 d7 E4 | 钢材的拉伸性能方面，合金钢规范规定的更为详细，厚度分类划分了九档，桥钢规范仅划分了两档。
; U' E) q; ]8 j9 o& c0 C' j& g夏比V型冲击试验方面，试件及试验方法一致。桥用钢中冲击吸收能量的下限值更高一些，Q345q要求不小于47，而合金钢按照不同厚度分类，薄的不小于34，稍微厚一点的不小于27，没有桥规中严格。; g- J( i8 a* u' r* B' K8 o6 A; ~
" E* d ^- E) X) t8 K
, `9 R; m" t& D% Q3 }% M3 `" p! }' S
8 Y/ U7 s8 E4 N7 ^) x |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
