国外最美10座跨海大桥

       小编特收集了世界上最美丽壮观的10座大桥来自美国、日本、土尔其、苏格兰等国家，它们都各具特色、各有韵味。大家看看到底哪个跨海大桥更漂亮。
美国：布鲁克林大桥
纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，在1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥。

土耳其：博斯普鲁斯大桥（Bosphorus Bridge）
全世界唯一横跨两个大陆的大桥。自公元490年起就已开始建造，当时人们用船队排成了一座桥梁。1967年，正式大桥最终获批开建，六年后即1973年大功告成。

美国：科罗纳多大桥Coronado Bridge
是圣地亚哥的地标性建筑之一。它呈一条80度蜿蜒的白龙状，连接着圣地亚哥和科罗拉多。全桥长3407米，甚是壮观。

荷兰：伊拉斯谟斯大桥伊拉斯谟斯大桥（Erasmusbrug）
以“天鹅大桥”的美称闻名于世，拥有简洁俐落的外形，雪白的桥身修长挺拔，像一只优雅的白天鹅高贵地游荡在马斯河上。这座单向斜拉式大桥落成于1996年，拥有2600级阶梯、数条大道，车辆、电车、脚踏车、行人及溜滑板的运动人士都可以自由通行，可谓荷兰人的实用主义精神的杰出代表。

苏格兰：福斯铁路桥福斯铁路桥（Forth Railway Bridge 1890）
位于英国苏格兰爱丁堡西边，是跨越福斯湾海峡上的第一座桥梁，距今已经有120年的历史了。桥梁施工历时七年，中间更换了设计工程师，修改了设计方案。七年中，施工动用了四千多名工人，高空施工中牺牲了98人，并造成了数百名人员伤残。为了纪念这些为英国桥梁事业做出贡献的蓝领工人，后人在桥址处修建了纪念馆。1890年3月4日大桥建成，威尔斯七世国王将一枚金铆钉钉在桥上，宣告大桥竣工通车。

英国：盖特谢德千禧桥（Gateshead Millennium Bridge）
盖茨黑德千禧桥（Gateshead Millennium Bridge）跨越泰恩（Tyne）河，步行桥长126米，规模不算大，但是造桥花费却用了将近3000万英镑！独特的外形引人注目：它不是一般的直桥，而是弯成弧形，索塔也不是直立的，而是倾斜状的，通过几十组钢索将桥面固定，还可以将主桥向上拉起50米，这种创新的开闭设计能让大型船只从下面通航而过，升到顶部时索塔和主桥宛若一只蝴蝶。

英国：亨伯尔桥（Humber Bridge）
横跨英国亨伯河，位于北岸的赫斯尔和南岸的巴顿之间。全长2220米，主跨1410米，桥面宽28米，混凝土桥塔高155.5米。耗资2.5亿多美元，建于1973～1980年，1981年7月通车。

荷兰：Red Bridge这些桥位于阿姆斯特朗，由纳奥米设计。斯波伦堡-博尼奥大桥，荷兰阿姆斯特丹的一座造型奇特的人行桥。此桥位于阿姆斯特丹的东岸码头，跨斯普尔维格湾，连接着博尼奥半岛和斯波伦堡半岛。这座人行桥也被称之为巨蟒桥，建于2001年，桥两侧有铝制的海鸥造型装饰，为阿姆斯特丹增添别样风情。由景观设计师Geuze Adiaan设计的这座桥建成当年就赢得了世界上最美丽桥梁的称号。

中国香港：青马大桥青马大桥(Tsing Ma Bridge)
是世界上第六大吊桥，1999年荣获“二十世纪十大建筑成就奖Top 10”。大桥于1992年5月开始兴建，历时五年竣工，造价71.44亿港元。横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2200米，主跨长度1377米，离海面高62米，创造世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录。大桥采用双层式设计，桥的露天上层为双程三线行车线，下层则为二条地铁东涌线及机场快线的铁路和和二条供紧急时(如台风吹袭时)使用的单线行车道路。

美国：韦拉札诺海峡大桥（Verrazano-Narrows Bridge）
韦拉札诺海峡大桥（Verrazano-Narrows Bridge），位于美国纽约州纽约市（New York City，New York State，USA）的一座桥梁，以双层结构的悬索桥横跨韦拉札诺海峡（Verrazano-Narrows）来连接纽约市的史泰登岛（Staten Island）与布鲁克林（Brooklyn）。此桥是以意大利探险家乔凡尼?达?韦拉札诺（Giovanni da Verrazzano）来命名的，韦拉札诺是有纪录以来第一个进入纽约港（New York Harbor）以及哈德逊河（Hudson River）的欧洲探险家。其最长跨距为1290米（4232英尺），在1964年完工之初为全世界最长的悬索桥。直到1981年，现今其跨距排名全世界第七，但是仍然还是美国境内最大的悬索桥。其高耸的塔架可以在纽约大都会区大多数地方看到。