从桥梁减隔震产品角度看中国桥梁的安全隐患及资源浪费

AdminQTB 发表于 2014-1-11 21:57:27 | 显示全部楼层 | 阅读模式
最近几年的桥梁减隔震产品呈现出了爆发性的增长,不管是否有能力的厂家或是代理商,均在想方设法制造减隔震产品,并已大量的应用在了全国各地的桥梁上面,问题如下:  T5 s+ K, M! e; x8 e! ~8 X
1、有些六度区的桥梁是否也需要采用减隔震支座?比如大量六度区桥梁也采用了高阻尼橡胶支座,是否真有这个必要。& [# ?! b" l5 i3 H3 ^0 n
2、摩擦摆减隔震支座的耐磨材料关键技术是否解决?摩擦摆支座要求通过高耐温、高摩擦系数、高耐磨特性的材料将地震能量转化为热能,这几个关键问题都解决了吗?据我所知,四氟板这种耐磨材料是不足以解决这些问题的,而国内某厂家主编的行业标准里面的耐磨材料竟然是四氟板,这点很不可思议。
4 |( c  s2 o5 V: q3 O4 A3、国内的诸多监管的形同虚设,假冒伪劣产品横向天下怎么解决?众所周知,板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点,而今,造成大家谈板色变的局面,又是如何造成的?
* X$ \0 f! _0 J$ p* `3 Z4、高寒地区是否适用橡胶支座?比如内蒙古的呼伦贝尔、黑龙江这些地方,是否也适用如高阻尼橡胶支座、板式橡胶支座?
* a. N/ Z0 @7 @5 x; M9 `8 {5、有些橡胶支座初始刚度太小屈服点太低,在水平力很小的情况下支座水平变形过大,是否真的适用,是否会造成伸缩缝的损坏,运行后是否能保证安全?$ h: j; `9 A' |! `7 n/ C7 Q; O2 ]: m
6、据不完全统计,国内的桥梁粘滞阻尼器厂家一下子冒出十几家来,简直不可思议。在一些关键的桥梁上面,如果这些阻尼器出现问题,怎么办?

点评

你的问题非常专业,可惜,我国设计、施工等都被利益蒙蔽了双眼。  发表于 2014-5-20 16:34

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