丰都九溪沟大桥—大跨石拱桥传奇

   九溪沟大桥位于丰都县三建乡境内，横跨长江支流龙河。该桥为石拱桥，全长140米，桥高20米，桥面宽7.1米，单孔净跨116米。主拱上方两侧各有六个耳孔，混凝土路面。九溪沟大桥1971年破土动工，1972年7月1日竣工通车。
　　由于当时经济比较紧张，请不起专家，丰都县决定自己动手建桥。但上级技术部门不批准大桥的设计方案：“修建这样大型的石拱桥，丰都根本不具备条件，特别是技术关不行。”
　　但丰都县下定决心要修桥。没有经纬仪，就用森林罗盘代替；没有搅拌机，就用人工搅拌；没有吊车，石头全用人力抬。大家发扬艰苦奋斗、勤俭节约的优良作风和顽强拼搏、不怕牺牲的敬业精神，长年吃住在工地。经过一年的奋战，在波涛汹涌的龙河，这座人间彩虹架起来了。
　　1977年11月，九溪沟大桥荣获全国科学大会重大科技成果奖。同年，国家邮电部向全国发行了一枚8分钱面值的邮票《公路桥———丰都九溪沟桥》。

　　几十年来，大桥经过无数次大洪水的洗礼，仍安然无恙，依旧雄伟地横卧于陡峭的绝壁之间，向人们展示他那强健的体魄。

公路拱桥——（长沙湘江大桥）小型张  

       供公路跨越河流、山谷或其他交通线时使用的建筑物，称为公路桥梁。按照桥身使用的材料，可分为木桥、砖石桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应混凝土桥和钢桥等；按照桥身的结构，可分为梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥等。拱桥是用拱作为桥身主要承受压力，因此可以用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等抗压性能良好的材料建造。大跨度拱桥也用钢材建成。
        1978年11月1日，为了反映中国公路桥的建筑面貌，中华人民共和国邮电部发行一套《公路拱桥》特种邮票，全套5枚。

   （5-3）图案是四川省东部丰都九溪沟桥。这是一座中国目前最大跨径的弓形敞肩式石拱桥，单孔跨径116米，外形美观。于1972年建成。

    （5-1）图案为川西三号桥雄姿。川西三号桥即川西钢拱桥，位于四川省渡口市攀枝花，又名金沙江密地大桥，跨径181米，为中国最大的钢结构弓形大桥。于1967年1月开工，1969年5月1日建成通车。经过几十年使用，该桥已成危桥。

    （5-2）图案是江苏省无锡新虹桥。这是一座钢混结构的双曲拱桥，跨径为80米，拱波采用钢丝网水泥薄壳，结构轻巧美观。1973年建成。

    邮票上的老桥因为不能够满足苏南运河三级航道最低限制要求，已经被拆除。

    新建的新虹桥位于无锡市滨湖区新安镇北，为城市主干道Ⅱ级公路桥，主桥采用65+110+65米三跨预应力混凝土连续箱梁桥，桥梁宽35.5米，设计最高通航水位2.8米（1985国家高程基准），按三级航道标准改建，设计通航净空80×7米。

    （5-4）图案是四川省川西六号桥。川西六号桥又名新庄大桥，为一座钢混结构的箱型拱桥。于1970年10月动工，1972年底建成通车。

   

    （5-5）图案是浙江省三门上叶桥。这是一座两孔跨径45米的钢筋混凝土结构桁架拱桥，坐落在浙江省三门市。1972年建成。

  

《丰都石拱桥》邮票：１９７８年１１月１日发行，Ｔ３１《公路拱桥》邮票，全套５枚，其中５—３为《丰都九溪沟桥》，面值８分。该桥跨径为１１６米，１９７２建成时是世界上跨径最大的石拱桥。丰都九溪沟桥位于重庆市丰都县九溪沟，建成时是世界上跨径最大的石拱桥，保持记录１８年之久。四川省公路规划勘测设计院设计，丰都县地方民工组织施工。今天：大桥距县城１０公里，仍是县城至蓝天湖镇的主要公路大桥。

向伟大的劳动人民致敬

受教了，长见识了，顶版主，希望以后多多普及类似东东

好资料，谢谢楼主