隧道整体道床施工作业程序

子菁 发表于 2007-4-27 23:43:47 | 显示全部楼层 | 阅读模式
1  适用范围: a( E3 B6 q( \, S! E$ j8 }
    本作业指导书适用于铁路隧道整体道床施工和作业。
) I# N! n, s' @7 Z2  施工准备
- u8 l' ]1 t* h2.1  材料) {% c- B5 P  W  j2 X- Y2 S4 C
    钢轨及相应的配件。预制钢筋混凝土支承块,木楔、砂、碎石(卵石)、水泥。: b8 C3 C0 u  T7 [
2.2  机具/ a2 d% H2 c4 g7 V9 f
    钢轨支撑架、插入式振捣器、混凝土双拼拌合机、运输车辆、撬棍、经纬仪、水准仪、塔尺、水平尺、钢卷尺、米尺、线坠、抹面工具等。+ z7 @+ Z" a  s
2.3  作业条件
4 l) }3 T0 ^* ^( c# v  U2.3.1  基底施工已完成,作好施工排水与基底处理。基底处理工作内容包括:欠挖检底、超挖回填、清除须碴、杂物等。3 v, k2 r  s2 I/ B4 l
2.3.2  修筑排水侧沟,并铺好水沟盖板。( g- s& r8 U% E, ^# D
2.3.3  修筑人行道,人行道高程误差不宜大于+10mm、-20mm,高道床一侧宽度误差不得大于±10mm。人行道混凝土强度达到5Mpa时,可铺设运输轨道。9 X) s2 e( N$ @9 V( \' P
2.3.4  测量标桩的埋设9 g: P3 @- k4 [5 o; D; Y
    控制桩的中线,水平应根据隧道贯通测量经过调整闭合的控制点测设;直线每隔120m,曲线每隔60m和曲线起止点,缓圆点、道岔起止点等均应各设置一个点。+ H+ p- C: x: K( B9 q
直线上每6米,曲线上每5米各设置一个加密基标点。
9 _" }. M: K8 |5 l8 T   2.3.5  技术人员充分熟悉图纸,对操作人员进行详尽的技术、质量、安全交底。8 X# c4 N9 ]& L) `
3  操作工艺, z8 x* z9 k4 m: u* \+ p$ s
3.1  钢轨架设和调整. M! r& l* v, \: \
3.1.1  钢轨大致定位: E! y9 U; p# d. t$ S5 r/ y! ^
3.1.2  钢轨支撑架架立间距:直线段宜3米、曲线段上宜2.5m设置一个,并直线段支撑架应垂直线路方向,曲线段支撑架应垂直线路的切线方向。" V2 }. C2 `. |$ F5 w
3.1.3  按设计位置用扣件将钢筋混凝土支承块扣紧并固定在钢轨上,使承轨槽与轨底密贴,支承块定位应符合质量标准要求。
9 M; L  ]8 U0 L* @  h' G. ^* O) y3.1.4  钢轨方向、水平。轨距到位后,再用吊轨架经反复调整,精确定位,亦应达到质量标准要求。& v4 Q7 C) L- D' Y
3.2  灌注整体道床砼# e$ c( W$ {8 T- V/ A! ?% y) x
3.2.1  砼灌注前,应将铺底或仰拱填充底表面凿毛并冲洗干净,将支承块充分湿润,所有钢轨扣件,支撑架横梁及直立螺杆应加护罩;对钢轨及支承块的方向、水平、位置以及扣件的连接,轨底坡度再作一次检查,技术要求应符合相应的规定。
. m# ?/ ]. Z& t: q- N& s$ j3.2.2  灌注混凝土过程中,支承块四周及底部应加强捣实,与道床混凝土结合良好。* x* V( x7 f$ }5 k( g8 }6 O4 \' D
3.2.3  道床表面应抹面整平,道床面与支承块承轨槽面高差及排水坡应符合设计要求。: r. ?2 d: O$ ?& n; m, `
3.2.4  在混凝土灌注过程中,应随时检查轨距、水平,发现问题立即纠正。( r+ Z, l  ?4 l8 Y( p5 X
3.3  砼灌筑完毕后,应派专人养护,经常维持其湿润状态。
  _$ h. ^4 v' K! h' ~4  质量标准
2 U* u7 q; U& C3 r. g4.1  道床基底处理工作应按隐蔽工程办理,每段处理完毕,在混凝土灌注前,应经专职检查人员验收签认后方可进行道床混凝土施工。
  J' `' |; r4 M% e3 t5 o4.2  干净湿润混凝土支承块,位置允许误差:纵向±10mm,横向±2mm,水平±2mm。( \9 |" ?! s, {* \) y
4.3  钢轨经调整后,应达到:轨距+2mm,-1mm,水平±2mm,曲线园顺并应符合正矢要求。
" ?7 K0 L$ P% T' o4.4  线路中控制桩测量误差:中线偏离不得大于2mm,水平不得大于±2mm,纵向距离不得大于1/5000。# i( D7 \; k" I) p
5  成品保护
2 }( ^, y' V6 w6 m5.1  混凝土灌注后应避免与流动水相接触,也应避免隧道漏水直接冲刷新灌筑的道床。" X2 `1 K& ~% B( R# z
5.2  道床混凝土强度达到5Mpa时,方可拆卸钢轨及钢轨支承架。在混凝土未达到设计强度70%之前,严禁各种车辆在道床上通行。0 j! f" s* l" A: z
6安全注意事项3 f4 ^& i! W8 a4 L# Z4 K
6.1制定材料运输、贮存、使用、领取以及隧道开挖、运输、防尘等主要工序的安全生产细则。做到每道工序都有制度,都有人管。
9 X: k6 H( H5 U! i6.2建立工程运输调度,统一指挥。选择适宜的机械设备;机械设备加强养护,提高工作效率,为安全生产创造条件。
: x8 H+ }1 R/ o* O* o/ d! P) t5 w  v: \  @6.3机械设备实行定人、定机、定岗位的“三定”制度;认真执行安全操作、保养和交接班制度。0 C% C! ]5 J# g0 y+ D! O2 Q
操作人员必须进行岗前培训,考核合格后持证上岗;各种作业人员必须持有劳动部门颁发的操作证。& }( I; Q6 n$ J5 N
各种受压设备容器均应安装压力表、安全阀,并在使用前进行调试实验,合格后方可使用。2 }/ K- {  f9 C; h- G6 @5 O% P
各类机械设备和电器设备严格按操作规程办理。
# V% i$ K- @6 z3 c) S6.4加强运输交通安全的管理。: y. l2 e; R5 x& Q/ j
6.5加强施工用电管理,对施工电线路经常检查维修,严格按照施工用电的相关规范操作。% R( [0 S+ ?- k2 t* F& l, ^
7 环境保护
3 N8 h% T- X! Q. {7.1现场主要道路采用硬化地面;; f, K+ m9 i: w& W3 S0 V, Z& N
7.2临时露天存放的水泥、白灰等易产生扬尘的材料应进行覆盖;
# D" Q! w; Z4 a) O7.3 整体道床施工过程的弃渣必须统一堆放定期清除。
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9190查看3评论

cai2007 发表于 2007-5-7 07:54:36
不错,学习一下,谢谢。
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simaojing 发表于 2008-4-28 08:49:45

好东西

没学习过,了解了解,谢谢
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xzg801203 发表于 2009-10-26 17:18:17
有个附图和流程图最好
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