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zhangjunshuai82 发表于 2013-1-5 16:25 4 X6 p* J1 z* R' A. q1 l 登录/注册后可看大图 5 E) w0 L& y( ]! E理论上的区分是存在的% d1 h! U) {4 y4 w4 v& x$ f4 A6 n 铁路桥采用的是允许应力法。/ n1 t- c; x% I 公路采用的是极限状态法。
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