公路或铁路桥梁桩基检测问题

0 T. M& x; E4 }, N' B7 k/ `# n请问公路或铁路桥上的桩基检测与建筑上的有什么不同？也分单桩评价和总体评价吗？
/ ]+ g2 a8 S: c6 e7 o0 J2 ?' C另外，单桩竖向承载力特征值是怎么和桥梁上的桩基对应？这个只在建筑规范上看过。
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" |& @/ `4 _, z7 FTB 10218-2008 铁路工程基桩检测技术规程，
7.3.1 对工程桩质量验收抽样检测时，最大有效加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍；为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；设计另有规定时，按设计规定执行。
GB50007-2002建筑地基基础设计规范，
4 f3 ?$ h" q5 o9 |( J" H. @+ @附录Q：7 将单桩竖向极限承载力除以安全系数2，为单桩竖向承载力特征值Ra。
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7.3.1的翻译：不应小于特征值的2倍，也就是（极限承载力/2）*2=极限，这时桩就坏了。
2 j$ M/ [( i7 i( i* \4 ?1 K! Z# ]所以，我觉得这几个地方是矛盾的。