公路或铁路桥梁桩基检测问题

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! F3 j$ B4 j# V- Q  y0 ]" V' r/ I请问公路或铁路桥上的桩基检测与建筑上的有什么不同？也分单桩评价和总体评价吗？
8 \; T) g/ Z4 l: n, L" ?另外，单桩竖向承载力特征值是怎么和桥梁上的桩基对应？这个只在建筑规范上看过。

TB 10218-2008 铁路工程基桩检测技术规程，
7.3.1 对工程桩质量验收抽样检测时，最大有效加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍；为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；设计另有规定时，按设计规定执行。
GB50007-2002建筑地基基础设计规范，
. k' j7 b" K: g9 j" D附录Q：7 将单桩竖向极限承载力除以安全系数2，为单桩竖向承载力特征值Ra。

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& S# Y9 ^1 ^' L3 u3 v7 ^" q4 x7.3.1的翻译：不应小于特征值的2倍，也就是（极限承载力/2）*2=极限，这时桩就坏了。
1 ~3 }2 Z0 u) `: c& n所以，我觉得这几个地方是矛盾的。
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